Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
а я не говорю про миллионы, но за их зп это не так уж и сложно накопить эти деньги. И еще, это рассматривается покупка с нуля в худшем случае, без сдачи в трейд-ин старой машины к примеру. В любом случае это проще чем у нас, для дорогих россиян это теперь ипотека на четверть века за бюджетку по сути
Более того, зачем сертифицировать старый суПерджет (на фото он) с теми же французскими двигателями? Или он летал несертифицированным? Сюр какой-то
Кто-то еще реально верит что будут производить самолеты?
в гаражах придумали здт для тазов на базе машинок от фв, развальные шайбы и много чего еще, что потом перенял автотаз. И да, можно с уверенностью констатировать факт, что в гаражах пацаны обладают куда большим инженерным потенциалом чем этот никудышный кооператив под названием автоваз. Они, в т.ч. и я в далеком 2012-м уже имели наддув на шеснаре
разве что бушными интересуются, а новыми — баджаджами всякими. Да и вообще, спорты неактуальны, китайские питбайки всех пропердели уже до состояния ненависти ко всему живому
И в чем инвестиция? Ладно реально что-то редкое и славное типа мака ф1, тут 500 штук. В чем легенда? Чем это ведро прославилось? Провальными продажами?
их выпущено овер 1к штук, что за них трясутся миллиардеры? Это плюшкины какие-то и дрочеры. А в нормальной стране человек ездит и никто ему морду за его же машину убить не хочет. Вы же — дикари
да этих суперкаров уже выпущено тьма тьмущая, не понимаю кто их там и зачем коллекционирует. Вообще как класс авто мне непонятен. Видел в ютубе ф40, всю коцаную-перекоцаную, так чел на ней каждый день ездит, вот это я понимаю. А пыль сдувать с вещи это какое-то бабское дело
Кто-то еще реально верит что будут производить самолеты?