- 2
Судя по обзору такого же эпло любителя вилсы последние эпл вотч у него работают 36 часов, а заряжаються без малого два часа. И это подтверждает сайт эпл. Ночью же часы измеряют духовник пульс и фазы сна, а так же будильник. Вообще забыл когда заводил будете на смартфоне. Часы отлично будням тебя, Но не окружающих.
- 2
Просто сам факт что эпль уотч надо заряжать каждый день, и заряжаться они два!!! Часа. Делает это устройство бесполезной игрушкой.
- 2
Лучше покажи смарт часы максимального функционала, которые работают 5-7 дней. Зачем нужна такая функциональность производительность и размеры если с часами нужно носить powerbank. Из полноценные смарт часов лидером является huawei watch 4, нормальный дизайн, титановый корпус и 5-7 дней автономности и бесконтактная оплата работающая в России. Тут эпл просто не может ничего противопоставить.
- 2
Пульс у амазфитов нормально, измеряется.
- 2
За цену aplle watch они должны показать минимум неделю автономности :)
- 2
Когда не установлен пиратский офис наверно. Для того что бы сделать простой договор приложение вполне подходило.
- 2
Только все ими и пользуются. :)
- 2
- 2
Какой смысл? Они ещё на старте продаж будут вдвое дороже. У меня GTR 3 pro даже не переживаю по этому поводу.
- 2
Тут нормальная неделя автономной работы. GW живут 1-2 дня от батареи, ещё и заряжаються долго, что по-моему совсем печально. А так разница только, в одном случае быстрые ответы во втором есть клавиатура. Есть ещё очень неплохие Huawei watch с более менее достаточное автономностью(не GT) если хочется на полноценной ОС. Но Самсунг печальны.
- 2
Новая zep os 3.0, по интерфейсу стала ближе к apple watch и дальше от гармина. непонятно беспроводная зарядка или два пина. Ну и анализатор работает скорее всего, вводишь рост и вес и он сам анализирует :). Так же оплата nfc, только в Европе и только с мастер кард, более точные датчики, более точный gps, Да на снимках у всех на правой руке. Хотя правша чаще будет носить на левой.
- 2
Как я понимаю это замена Gtr 4?
- 2
Если надо машину, а денег нет, можно найти 7 за 50 вложить в нее ещё сотку сверху. И получишь отличный авто за 150. Или то же самое с десяткой, на 50-100 тысяч дороже. Но за два миллиона ладу которую тоже надо допиливать, упоси бог.
- 2
Для того что бы вкладывать, должна быть какая-то стратегия развития. Если захочу купить, ладу, То куплю что нибудь старое простое. Ну не вижу смысла покупать новые за такие деньги, не сильно они поменялись. Ну на приус же денег хватило? Как то заработал. И если бы качество труда было совсем плохое, его бы уволили. :).
- 2
И КПП можно и двигатель и турбину. Вопрос денег. А все эти бампер спойлер и прочий деревенский тюнинг, в 9 случаях из десяти и старшнее и аэродинамически хуже стока. Вот что что а заводской дизайн у Весты очень хорош.
- 2
Для небогатых людей есть гранта недалеко ушла от б/у десятки. А 3 летний Логан на автомате с кондиционером абс и евро 4, намного дешевле Весты. И полное ещё намного больше. Плюс огромное количество правого руля. Ну а если прямо хочется новое, то какой нибудь китайский седан +300 к Весте или Кобальт будет между Вестой и грантой по цене но с автоматом. Так что я не понимаю кто покупает новый АвтоВАЗ.
- 2
Крайне опрометчивая политика США. И проигрышная в долгосрочной перспективе.
- 2
Да за хлебушком в том числе? Что не так. Какой статус. Обычно нет, потому что без шансов проиграешь пацанскому облегчение японцу с большой турбиной. Это из серии телефона покупаю для того чтобы запускать бенчмарк AnTuTu
- 2
Когда cayenne считался самым быстрым? Ну хватит изображать клоуна. У какого китайского авто в эти деньги будет такая пневма как у каейна :).
- 2
И тонированные десятки со светофора гоняют и что, это говорит только про владельца автомобиля. Рвать на кайене со светофора, прямо очень странное занятие. У электрички весь момент сразу есть. Его со светофора не премиум электричка, его модел 3 дернет или какой-нибудь byd han в базе. Ты не очень понимаешь о чем пишешь.