Вот до чего довела страну отмена карательной психиатрии. Верификация — это подтверждение значит. Привязывать это к какой-то активности могли лишь больные люди
интели вообще в драйвера не очень то имеют, а тут игровую карту запилили. Так что это другой случай.
Для аналогии скорее китайцы из moore threads сгодятся у которых карты вышли условно рабочими, но с каждым апдейтом дров значительно сдвигают реальную производительность к теоретически возможной
а это что платная игра вроде баттлфилда где каждую часть покупать надо? Это блин бесплатное обновление. Могли вообще как в гугл хроме версию менять каждую неделю
Когда с 1.6 начался переход на source такой же визг надрывный стоял. Ставлю шаурму, что при выходе следующего обновления будут кричать о великолепии 2-ки и как ироды посмели что-то поменять
в балдурсе погружение в принципе сложное т.к. сразу куча непонятных механик сваливается. Эт вам не соврменные РПГ где все просто и понятно — вот скилл и жми его. Тут же одно описание оружия с шифровками вида 1d4 + 3 чего стоит. И такого тут полно
где ты пропагандистов и достижения увидел? Отчитываются о прогрессе, который идет себе мелкими шагами.
Но есть определенные категория людей (часть из которых проплачена), которые в любую подобную тему набегают и начинают скулить. Вот они то как раз пропагандой и занимаются
У аэрофлота из 171 самолетов лишь 40 дальних. У s7 на 2022 вообще не числится дальнемагистральных.
Основные рабочие лошадки — это 737/320, которые именно что средние.
По части сколько нужно сухих ответить не могу — только авиакомпании знают
Наш двигатель там планировалось ставить лишь на втором этапе, а сперва начинать выпускать с западным. С первым так и не выпустили. Зато в «китайских самолетах» западных запчастей больше чем в ssj было. Например в их comac 919 (аналог 737) локализация лишь 13%. Как при таком раскладе заниматься кооперацией с подсанкционным ОАК?
Не совсем так. SJ-100 это теперь SSJ-New так называется. Первый летный образец с российской начинкой кроме двигателя, т.к. тот еще на летающей лаборатории обкатывается. Второй образец будет уже в финальном виде
Тогда уж без захвата Голландии. Специалистов тайваньских они давно перекупили достаточно, что смогли 7нм освоить на DUV оборудовании. А EUV литографы Тайвань не выпускает
Для аналогии скорее китайцы из moore threads сгодятся у которых карты вышли условно рабочими, но с каждым апдейтом дров значительно сдвигают реальную производительность к теоретически возможной
верно. Остальным нужен еще выше
Но есть определенные категория людей (часть из которых проплачена), которые в любую подобную тему набегают и начинают скулить. Вот они то как раз пропагандой и занимаются
Основные рабочие лошадки — это 737/320, которые именно что средние.
По части сколько нужно сухих ответить не могу — только авиакомпании знают