397565615@vkontakte

а с электричками, которые два с половиной альтернативно одаренных купили, у них очень «экономически выгодная система» получается

вариант с турбошеснарем кажется менее кринжовым и более дешевым и простым чем все то что вы описали

А в чем смысл такого производства? Когда ты серыми схемами ввозишь плату — это одно, а когда тебе нужно россыпь чипов для нее у разных поставщиков достать, кажется это должно быть сложнее.

Может просто пора перестать страдать фигней и начать делать нормальные автомобили?

Apple перешла от популярной архитектуры к нишевой, а тут зеркальная ситуация

тогда может китайцам проще собрать свой софт сразу под х86?

Рассуждение из разряда: «Если на Земле есть жизнь, то где-то в космосе она тоже есть»

Я все еще не понимаю логику. Если софта еще не существует — его можно будет собрать под любую платформу при создании и не заниматься сладкой любовью с костылями.
А сейчас нет уникального супер важного софта под RISC-V который срочно нужно запускать на х86.

Тогда зачем им запускать свой софт на х86?

Так и не понял зачем это. Разве есть софт который существует для RISC-V и не существует под х86?

kia k5

Посмотрел фотки, хотел написать японцы скатились, копируют китайцев. А потом почитал текст — это и есть китайский авто, только шильдик от япоцев

есть уже давно, даже на 4.3 слота — Asus x Noctua 4080

ну вы конечно можете ждать, только никто вам его не продаст за эту цену

вы посмотрите на фотки выше, такое чувство что они взяли эти ноздри и на жопу натянули

Морда так себе, но жопа это какой-то ужас

еще есть сила бренда, и АМД тут сосет

но там и владеть автомобилем не так просто как у нас

так в том-то и дело что у покупателя выбора нет, он или берет ваш вариант, или ходит пешком
а снижение цены в таком рынке это просто недополученная прибыль

вы не поняли, если самый дешевый вариант на рынке условно стоит лям, нет смысла продавать свой вариант за 500к, даже если его себестоимость 200к. Самым логичным будет поднять ценник до того же ляма (чуть больше, чуть меньше в зависимости от отличий конкурента)