108115675089959201928@google

Вы можете верить во что угодно.))))

Наивный человек, конечно не будет. Или вы думаете, в сети вам будут публиковать корпоративные данные связанные с гос.тайной?
Разговор вообще-то был об АвтоВАЗе.
Я давно знаком с их инжинирингом и понимаю, что эта контора по отмывке огромных денег.
При желании, могли бы делать качественные автомобили, но предпочли комплектующие закупать за границей, и металл для кузовов использовать попроще.
Результат, говно которое стоит дорого и иза которого иномарки стоят в два -три раза, чем там, где их производят.

))))) интересное, но наивное мнение.

Открытые данные по общему выпуску, и то приблизительные. Куда, кому и сколько отгружают это конфиденциальная информация.

Это не так. Я в теме.

Эти транспортные средства покупают по всему Миру, в отличии от поделок АвтоВАЗа

Надо просто менеджеров АвтоВАЗа выгнать, и назначить с Уралвагонзавода!

Интересно, как у этой машины дела с оцинковкой кузова

К нас производители любят много болтать. Когда серийно запустят, тогда и разговор будет.
Если на УАЗ поставят 2х литровый дизель от jac, то это не лучшее решение.
Лучше уж, 2.5л дизель Foton, который ставят на новые газели и соболи вместо могучего 2.8 Cummins

Беда УАЗа, что нет дизеля!!!

Foton tunland 2012-2017 подвеска Тойота hilux. Рама мощнее и немного больше. Мотор дизель cummins 2.8, без доработок спокойно выдает 200л.с и 530Нм
Сейчас Foton современнее. Стоит обратить внимание на Foton Mars 2.5td или 2.0td гибрид. Блокировки вроде даже переднего редуктора есть

Бензиновый мотор, в наших реалиях ни для пикапов. Большие американские в расчет не берём, там другой ценовой сегмент и философия.

Странная новость. Все автомобили потребляют больше топлива на высоких скоростях, а если при этом у автомобиля геометрия кирпича, то и подавно.

А ещё для здоровья плавать полезно.
Но как это относится к типу привода на машине?))))))

Нет, на моноприводе такой пользователь в сугробе застревает и не понимает, что теперь делать )))))

Обычный пользователь конечно пользы не заметит, он просто будет ехать куда ему надо. )))

Например почти все пикапы, которые продаются у нас, кроме американских, делают в Тайланде. Вот эта наша действительность. И Ларгус за 1.7млн))))

Заводы в России производящие автомобили не работают и на 50% от имеющейся мощности. Это ты можешь в официальной статистике посмотреть.
Что касается условий для производства автомобилей в нашей стране, то они хуже, чем во многих странах третьего Мира.
Тайланд тому доказательство. У них нет своих атомных электростанций, газа, нефти, металлов. Но машины, которые там производят, дешевле тех, что сейчас производит в РФ. Это кстати и других стран касается, которые производят собственные автомобили.
Что касается дешёвой раб.силы, то у нас тоже недорогая, тем более большая часть авто производства в Мире давно автоматизировано.
Человеческий фактор сведен к минимуму.
Поэтому только наличием более дорогой рабочей силы не может объяснить высокие цены на отечественные автомобили.

))))))) Если завод выпускал 200тыс машин, а сейчас 15тыс. Обычно, когда растет спрос, растет и колличество производства. А почему завод не может производить больше? Потому что невыгодно чтолибы производить в нашей стране при нынешней финансовой политики.
Мы вернулись к тому, что я тебе ещё в первых постах пытаюсь объяснить. )))

Это ты не понимаешь, из чего цена складывается. Я понимаю из-за чего подорожали иномарки, курс национальной валюты упал, но вот отечественный производитель повышает в два раза по твоему из-за спроса?))))
Я что-то очередей не видел в автосалоне.
Изучи вопрос себестоимости товаров, из чего складывается цена.