А в чëм смысл сверхзвукового транспортно-пассажирского самолета? Кого-то не устраивает скорость перелëтов? Нет, если надо очень оперативно переправить роту пассажиров с грузом, то понятно. Время решает, а организация эксплуатант за коммерческой состоятельностью не гонится.
Когда автомобили Sollers будут делать только из комплектующих на 100% производимых в РФ, тогда и не будут бояться санкций. Раньше чем через пару лет этого не будет. Пока из Китая идëт множество критически важных комплектующих, санкционный устойчивости у господ из Sollers нет.
1. Цена объявлена 2.4 за бензиновый и 2.5 за турбодизель.
2. Точных данных по «серым» машинам у нас нет. Много заводится как для себя или подержанных с жапании. Может будет 10 000 продаж.
Зато для летучих ремонтных бригад работающих в поле, а не в городе очень хороший формат. Под такое брали «серые» Тойота Тундра, сейчас цена подскочила и стали брать «белый» китай. 6-7 лямов за пикап дорого.
Там баллы. 3200 сейчас. 2600 было раньше и тогда хватало железа и пластика. Потому как за полностью локализованный кузов давали 2000 баллов. Сейчас надо локализовать голову блока цилиндров, блок цилиндров, коленчатый вал, КПП, электронику (АБС и пр.), электропроводку.
Если хотят продавать ST6 по гос.заказу придëтся локализовать и локализовать очень глубоко. Сейчас требования к локализации для гос.заказа подросли. Одного факта производства на территории РФ уже мало.
УАЗ сейчас пашет как дизель в Заполярье. У него оборонный заказ на охулиард рублей. УАЗ под Sollers живëт исключительно гос.заказами.
Ну и для справки, Sollers ещё Fiat Ducato делал до Transit и японские внедорожники по отвëртке во Владивостоке.
Это Sollers, его глава — зять вице-премьера Виктора Христенко и потому он мастер гос.заказов. Одно но, по правилам гос.закупок авто техника должна набрать 3200 баллов за локализацию, ранее было 2600. Хочешь набирать баллы, как минимум локализуй полностью кузов (металл, штамповка, сборка, покраска в РФ), локализуй двигатель по литью (головка блока, блок цилиндров, коленвал), локализуй трансмиссию (корпус, редуктор, и т.д.). Отдельные баллы идут за авто электронику типа АБС. АБС у нас уже производят. На кузовщине можно набрать максимум 2000. Sollers не АвтоВАЗ угрожать увольнениями не может, зато он очень приоритетен при закупках. Сами понимаете почему.
Несколько интересных вещей по проекту.
1. Данную машину во Владивостоке можно собирать только крупноузловым способом. Завод не полного цикла.
2. Локализация компонентной базы идëт и Sollers в ней заинтересован. Здесь она идëт не по схеме бензин, масло, коврики, резина. 2 литровый турбодизель и 6 ступенчатая механика уже локализуются, благо они с Sollers Argo/Atlant общие.
3. Очень вероятно что в ипостаси Sollers ST6 данная машина получит автоматическую трансмиссию. Sollers уже думает о таком для своих грузовичков. Напомню, JAC T6 был только на механике.
4. Есть обоснованное подозрение что рама и подвески цельнотянуты с Toyota Tundra. Есть много фотографий и сравнений. Передняя подвеска говорят очень похожа на Prado прошлого поколения (2008-2023).
Пользовался A03 Core два года. Сдох по железу через два года. Как звонилка и мессенджер тыкалка нормально, но для, всего остального уже тогда были лучше варианты. Samsung взял, просто что бы с обслуживанием и аксессуарами не было проблем. Главная проблема — убогий Unisoc. Просто запуск банковского приложения после моего предыдущего Xiaomi redmi note 4x был раздражающе долгим. Видео ядра хватало на просмотр стримов в 720p. 1080 не тянул. Приложение Trovo можно даже не мечтать. Все будет тормозить.
Ох, придëтся устроить небольшой ликбез.
Запитывать плату можно:
1. Только от PCI-Express (75Watt)
2. Только от отдельных линий питания (6pin, 8pin, 12 VH).
3. Комбинированное. От слота и от отдельных линий.
Нужно организовать питание в 200 ватт. Варианты?
1. PCI — Express + 8pin
2. 8+8
3. 12 vh.
Третий вариант отметаем. Проприетарный разъëм nVidia. Остаëтся первые 2. С учëтом того, что 8+8pin как правило более качественный блок питания то вполне себе вариант. Не исключаю что 7700 и 7800 вообще не идентичных досках делаются.
Чиплеты не? Зачем делать супердорогой монолитный чип, когда AMD уже давно отладила чиплетную компоновку. Выпустить один чип для лоуэнд карт, пара средних чипов для среднего сегмента а топ сегмент собрать из нескольких чипов среднего диапазона. Формально, топовых монолитных чипов нет, но топовые решения будут. Собственно уже сейчас GPU от AMD не являются монолитными, просто пока они не сделали условный X3D чип для видеокарты.
Опять жадность помешала сделать нормальную видеокарту. 500 бачей за видеокарту с немощным чипом это умно, умно. Ну ничего, проплатят обзоры кому захотят, понаклепают тестов с DLSS 3 и народ побежит роняя кал покупать. Там же божественные лучи есть! Так и будет.
Чего не сделаешь, что бы 4060 хоть как-то покупали. Ну хоть кто нибудь. Не успела 4060 выйти и скидки полетели-полетели. DLSS 3 есть в паре десятков мгр, а часть из них это вообще уровень Lords of the rings Gollum. Дядя Ху, делай карты лучше и покупать будут лучше.
Люблю юмор. Рекомендуемая 3060Ti при еë отвалах памяти Hynix это да, это сильно. При том отвалы там хронические. Сумеете найти на Samsung, будет вам счастье, но такие карты встречаются сильно реже да и проверить вам никто не даст новую то карту.
До 30 000 конечно в среднем А750 смотрится неплохо, но блин, недопиленные драйверы. Некоторые игры на Arc вообще не запускаются. Это AMD упрекают за плохие драйверы, у Intel всë ещë хуже с ними. Куда разумнее расположить RX 6600/6600XT или уж тогда 3060 8Gb кому рейтрейсинг спать не даëт.
2. Точных данных по «серым» машинам у нас нет. Много заводится как для себя или подержанных с жапании. Может будет 10 000 продаж.
Ну и для справки, Sollers ещё Fiat Ducato делал до Transit и японские внедорожники по отвëртке во Владивостоке.
1. Данную машину во Владивостоке можно собирать только крупноузловым способом. Завод не полного цикла.
2. Локализация компонентной базы идëт и Sollers в ней заинтересован. Здесь она идëт не по схеме бензин, масло, коврики, резина. 2 литровый турбодизель и 6 ступенчатая механика уже локализуются, благо они с Sollers Argo/Atlant общие.
3. Очень вероятно что в ипостаси Sollers ST6 данная машина получит автоматическую трансмиссию. Sollers уже думает о таком для своих грузовичков. Напомню, JAC T6 был только на механике.
4. Есть обоснованное подозрение что рама и подвески цельнотянуты с Toyota Tundra. Есть много фотографий и сравнений. Передняя подвеска говорят очень похожа на Prado прошлого поколения (2008-2023).
2. Игру не тянет даже RTX 4090 при апскейле из 1440р в 4К.
Запитывать плату можно:
1. Только от PCI-Express (75Watt)
2. Только от отдельных линий питания (6pin, 8pin, 12 VH).
3. Комбинированное. От слота и от отдельных линий.
Нужно организовать питание в 200 ватт. Варианты?
1. PCI — Express + 8pin
2. 8+8
3. 12 vh.
Третий вариант отметаем. Проприетарный разъëм nVidia. Остаëтся первые 2. С учëтом того, что 8+8pin как правило более качественный блок питания то вполне себе вариант. Не исключаю что 7700 и 7800 вообще не идентичных досках делаются.
До 30 000 конечно в среднем А750 смотрится неплохо, но блин, недопиленные драйверы. Некоторые игры на Arc вообще не запускаются. Это AMD упрекают за плохие драйверы, у Intel всë ещë хуже с ними. Куда разумнее расположить RX 6600/6600XT или уж тогда 3060 8Gb кому рейтрейсинг спать не даëт.