109548974007270460460@google

Если говорить о видеокартах до 30 кило рублей то лучше неë на сегодня RX7600. 7600 и 6600 могут стоить почти одинаково, если не считать сделанных через одно место рефабов 6600ых.

В данном случае неясно зачем нужна
1. Для офиса хватит и встройки
2. Для старых систем нужны 16 линий PCI Express, а не 4.
3. Для новых игровых систем еë производительности не хватит. Да и игровые ПК в слим корпусах не часто собирают.

Ничего, в добровольно — принудительном порядке будут брать организации.

Thermaltake Core V1. В этот кубик и 4080 полноразмерная влезет. miniITX, два цвета на выбор.

Thermaltake Core V1. В этот кубик и 4080 полноразмерная влезет. miniITX, два цвета на выбор.

Никогда такого не было и вот опять.

ИЖачок видимо нашëл своë место в коллекции. Пусть стоит, радует. На дорогах таким машинам уже трудно.

Проще говоря, нас ждëт 5060 с 8 Гб GDDR7. Расходимся.

Linux он и в Африке Linux. Не удивлюсь, если там будет режим совместимости с Android.

Бывают такие решения, которые живут у них очень долго, как моторы К-серии. А бывает, коротко живущие как дизеля С-серии. Которых достаточно быстро закопали и слава Богу.

Если вы про МС и new MC платформу Toyota то там всë сложнее, чем вы думаете. Начнëм по порядку. Жил — был Prius образца 1997 года, который вëл родословную от древних Yaris/Vitz. А именно, основа у него NBC платформа от этих крох. В 2002 году на основе МС выходит 120 Corolla и держится до 2006 года. В 2006 году выходит Corolla E150 платформу которой назвали new MC, которая правда на самом деле, платформа от RAV4 в 30 кузове (образец 2005 года). При этом в отличие от исходного RAV4 панель пола у неë своя, низкая. В new MC так-то было 3 варианта высоты пола и колëсной базы (Wide, Narrow...).

На машины бизнес класса может уйти и больше 2 ярдов зелени. Можете сами поискать инфу о стоимости разработки новой платформы. Благо еë хватает в сети.

Ок, пусть кто — то когда — то жульничал, такое могло быть. Land Cruiser 105 на самом деле перелицованна 80-ка. В то время как 100 настоящая новая модель. По факту Corolla E90, E100, E110, E120, E150 разные машины.

2 миллиарда долларов мешают. Чтобы отбить такое бабло нужны объëмы производства, иначе каждая машина будет по цене вагона золота. Если не обновлять платформы, то получится неконкурентный автомобиль. Он может быть дешëвый, но не привлекательный покупателю.

Платформы этим моделям регулярно меняли. Даже такой долгожитель как Corolla E100 универсал, прожил 10 лет и сняли. При этом седан в сотом кузове сняли вообще через 6 лет.

Слава Богу, мучать его э 30 лет не стали. Каждая модель должна уйти вовремя.

1. Кроссовер на базе Vesta
2. Компактвэн на базе Vesta
3. Универсал Iskra
4. Кросс универсал Iskra.
Остальное видимо рестайлинги и комплектации.

Жаль, исходной платформе Kalina уже скоро 30 лет будет. Интересно, если к планируемым объëмам продаж Iskra прибавить нынешние объëмы производства Grantа, насколько первая подешевеет? Очень любопытно.

Дизайн это конечно хорошо, но что с надëжностью и коррозионной устойчивостью? Лично меня импортощамещëнная машина несколько напрягает.

У китайцев есть грузовой дизель с КПД 51%