Ну допустим он по уровню «Platinum», т.е. сам блок питания выделяет ~10%, т.е. 85 Ватт надо рассеивать… там надо заглянуть в инструкцию, вполне возможно что наличие продувочной вентиляции в корпусе требуется самим производителем.
А вообще, гибридные БП где вентилятор до определенной пороговой нагрузки вообще не включается — самые оптимальные. У меня такой от Seasonic уже лет 10, и я все еще доволен.
Здорово. Но я бы не стал называть Boeing конкурентом SpaceX. Потому что «SpaceX Crew Dragon — уже выполнил для NASA девять миссий и четыре частных полета.» Да и по общему технологическому развитию, SpaceX несоизмеримо впереди.
Ну не в целом, но в плане космического корабля, изделие Boeing является прямой альтернативой SpaceX Crew Dragon.Так что конкурент.
В отличии от … NASA показала серию успешных высадок на Марс, с прогрессивным уровнем сложности и новых решений которые до этого еще никто не реализовывал. У товарищей из Роскосмоса пока с полетами за пределы Земной орбиты пока что не очень получается.
Оштрафовали аж на десять ай-фонов! Серьезное наказание для серьезной компании.
P.S. А лучше бы изъяли труды Ленина про диктатуру пролетариата- вот где уж точно человеко ненависничество затерлось в наши жизни.
Taм вопрос даже был не в экономии, а в дальности. На короткие дистанции и так не длого лететь, а вот на дальние Ту-144 нехватало ( нужны были новые двигатели). Вот и оказался он не востребованным, не экономичным, и не нужным. Ну и в добавок еще и разбили несклько машин. В принципе Concord тоже получился очень дорогим, и коммерческая его эксплуатация была только условно прибыльной (если не считать цены самого самолета). Ну а с шумом, экологией и потребностями к топливу и аэродромам… оказалось страшным сном.
Импорто-китай-завезение … по сути попытка хоть как-то залатать дыры от ушедших технологий чем-то из Китая, но прикрываясь знаменитыми советскими брендами. Почему бы уж сразу не войти в состав Китая, но под брендом «Россия»?
Изображение -это не достижение. Ну нарисовать какой-то самолет- много не надо. А облик может менятся много раз во время проэктировки, тестирования, прототипов, и так далее. И еще не известно как оно полетит. Вон Ту-144 даже как-то выпускали и ввели в эксплуатацию. А ведь проэкт умер.
IMHO, называть именем столицы 100%-го Китайца-это мовитон. Ну пока китайцев продают, дали бы им марку «Харбин» или «Благовещенск». Было бы более реалистично, и имя столицы бы не опускали так низко.
Еще одно громкое заявление для желтой прессы. Китай никто не ограничивает в *разработках*, только вносят ограничения на экспорт стратегических технологий в Китай.
Непонятно успеть с чем? Перегнать и обогнать устоявшуюся за многие десятилетия индустрию? Так тут вопрос не в том, что бы «успеть», а в правильной государственной политике. По факту, никто не здерживал правительство РФ от того, что оно делает сейчас. А именно, давать деньги отечественным производителям и планомерно развивать собственную отрасль (пусть и на донациях изначально). Если же это делается из-под-пинка санкций, то также все благополучно здохнет после отмены оных.
Вообще-то говоря просто идиотский заголовок. В областях стратегических технологий, а именно такие и упоминаются, всегда каждая страна имела ограничения. В СССР так вообще люди по некоторым специальностям были просто невыездные. И никто не писал, что мол СССР продолжал душить США не разглашая технические детали некоторых технологий. Таких, как например космические аппараты, гироскопы, или подводных аппаратов движущихся в кавитационной полости.
Такой блок ну явно не для *типовых* нагрузок, типа офисной работы. Но если например стоит задача построить станцию для математического моделирования, или сильный игровой ПК, то вполне. Не надо забывать что БП выбирается не под типовую, а под пиковую нагрузку и обыкновенно с запасом. Я бы брал блок питания ну по крайне мере на 20% мощнее моих потребностей, что бы потом не менять при апгрейде или добавлении компонентов.
А вообще, гибридные БП где вентилятор до определенной пороговой нагрузки вообще не включается — самые оптимальные. У меня такой от Seasonic уже лет 10, и я все еще доволен.
Ну не в целом, но в плане космического корабля, изделие Boeing является прямой альтернативой SpaceX Crew Dragon.Так что конкурент.
P.S. А лучше бы изъяли труды Ленина про диктатуру пролетариата- вот где уж точно человеко ненависничество затерлось в наши жизни.