139655310@vkontakte
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Оффтопик → Ту-334: почему перспективный авиалайнер проиграл в конкурентной борьбе «Суперждету» и не пошёл в серию (44)
avatar
Всё очень просто. Надо просто посмотреть сертификат СТ231-ту-334-100. Хуже самолёта просто не существует.Вот сравнение ту и ссж.
пункт 15 мин состав экипажа 3 ссж 2 3 человека при 1 полёте в 1999 году С 1976 года все вновь разработанные самолёты имеют 2 членный экипаж!!! Через 23 года иметь 3 членный экипаж??? Это ж на сколько устарело БРЭО= ответ НАВСЕГДА!!!
Пункт 18 высота аэродрома 1000 м ссж 2580 м — в горных условиях ту использовать нельзя.
п. 19 Температура наружного воздуха — 30 +30 ссж -54 +40 во как ту на севере летать нельзя и на юге в жару нельзя.
п.20 состояние ВВП Сухая, влажная с к--не менее 0,45
ссж Сухая, влажная, с участками стоячей воды..., покрытая слоем слякоти .., покрытая слоем воды..., покрытая слоем мокрого снега..., покрытая слоем сухого снега… Получается Ту в дождь летать нельзя, в снег нельзя !!!!
П 23, полёты в условиях обледенения запрещены ССЖ допускаются полёты в условиях обледенения
и так далее. Фактически ту-334 согласно его сертификата эксплуатировать весной, осенью, зимой нельзя, летом только в сухую не жаркую погоду! И кому этот НЕДОСАМОЛЁТ нужен ??? НИКОМУ и на него не было ни одного заказа!