Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>> В каких нибудь «GT» пыжах… стоит 130 движок
Нет
308GT — 205лс
3008GTi — 270лс
>> Но аудитория конкретно этой машины не ясна
Машина востребована. Как основа для доработок под гоночки, либо просто кататься по городу.
>> Регионы где от машины требуется что бы из глушителя был ор выше гор и подвеска ниже ватерлинии?
Там оно как раз не нужно. У Спорт-версии настроенная подвеска.
Смотря для чего её использовать. Если подкатывать к ночному клубу, то несомненно на R8 эффектнее. Если на трек день ехать, то гораздо важнее чтобы набор гоночных колёс и прочий скарб помещался. Ну можно конечно машину тащить на подкате или фаркоп сделать =)
.
>> стоимость.
Гольф подготовленный под кольцо — $120k евро
https://www.youtube.com/watch?v=OVe_I1DbXSc
:)
>> R8 4,2л это не младшая версия R8, это старая версия R8,
Не, там выпускались 5,2 и 4,2 одновременно. Так что младшая.
https://auto.ru/catalog/cars/audi/r8/8465939/8466034/equipment/
>> которая не выпускается уже 13 лет
Ммм и что? Возраст-то тут причём? К тому же не 13, а 10
Ну сравните R8 2012 c Gallardo 2003.
>> на большой мощной машине на дальняк комфортнее.
С этим никто не спорит. Но можно и на Матизе. Единственное неудобство что его от встречных фур колбасит =)
Потому что компактная, с небольшим запасом хода. Вот и всё.
>> короткая база, не особо мощная
И какая разница? Чтобы доехать из Москвы в Питер даже не нужно никого обгонять — везде как минимум 2 полосы.
Колёсная база
Seagull — 2500мм
2108 — 2460 мм
На вазовских машинах страшно ездить по шоссе, ведь база такая короткая =)
>> тесная
А вы там сидели? Матиз меньше, но в нём не тесно.
Ширина:
Seagull: 1715
2108: 1650 мм
Матиз: 1495мм
Веста: 1764 мм
.
В общем высосонные из пальца у вас предъявы =)
Почем всего 3, а не 6, к примеру? =)
Лады стабильно на тумбе
https://ladasportrosneft.ru/novosti/rskg
V8 вы в салон поставите?
Нет
308GT — 205лс
3008GTi — 270лс
>> Но аудитория конкретно этой машины не ясна
Машина востребована. Как основа для доработок под гоночки, либо просто кататься по городу.
>> Регионы где от машины требуется что бы из глушителя был ор выше гор и подвеска ниже ватерлинии?
Там оно как раз не нужно. У Спорт-версии настроенная подвеска.
«Early deaths of top Chinese AI scientists raise concerns about industry pressures»
.
>> стоимость.
Гольф подготовленный под кольцо — $120k евро
https://www.youtube.com/watch?v=OVe_I1DbXSc
:)
Не, там выпускались 5,2 и 4,2 одновременно. Так что младшая.
https://auto.ru/catalog/cars/audi/r8/8465939/8466034/equipment/
>> которая не выпускается уже 13 лет
Ммм и что? Возраст-то тут причём? К тому же не 13, а 10
Ну сравните R8 2012 c Gallardo 2003.
С этим никто не спорит. Но можно и на Матизе. Единственное неудобство что его от встречных фур колбасит =)
>> короткая база, не особо мощная
И какая разница? Чтобы доехать из Москвы в Питер даже не нужно никого обгонять — везде как минимум 2 полосы.
Колёсная база
Seagull — 2500мм
2108 — 2460 мм
На вазовских машинах страшно ездить по шоссе, ведь база такая короткая =)
>> тесная
А вы там сидели? Матиз меньше, но в нём не тесно.
Ширина:
Seagull: 1715
2108: 1650 мм
Матиз: 1495мм
Веста: 1764 мм
.
В общем высосонные из пальца у вас предъявы =)
Максималка 130км/ч. По качеству покрытия шоссе будет лучше городских дорог.