Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
>> Правила игры поменяли электротазики в которых вообще нет коробки.
Они ничего не изменили. Электромобили (с массмаркета) слишком тяжёлые для трековых заездов.
Плейд перегревается даже не проехав и круга по MRW, да и тормоза трек-пака на выброс.
Конечно делают впечатляющие прототипы типа Volkswagen I.D. R Pikes Peak, но там заряда минут на 10 хватит =)
avatar
Срать на ваш город. Один из немногих оставшихся хотхетчей, на которых можно гонять на треке.
avatar
Если вдруг поехавшая кукуха, начинает вас хвалить, обратитесь за помощью =)
avatar
>> Даже без сцепления или гидравлического ручного тормоза
Так японские дрифтеры ручником и не пользовались раньше
avatar
Зря радуетесь. Это значит что излучение у вас сильнее =)
avatar
Тайваньский завод предоставляет услуги производства за деньги.
Какое право имеет гегемон запрещать другой стране продавать услуги конкретному покупателю? Никакого.
Не продавать хлеб за то что носки красные?
>> Особенно тем кто им переодически подгаживает.
Чем же?
avatar
В Иране живет вдвое меньше людей и количество машин тоже меньше.
Так что у них должно быть 7 тыс а не 20. А в США получается тоже статистика хуже чем в РФ.
avatar
Вам и палец покажи — будет смешно.
avatar
Как же до повсеместного появления кроссоверов люди возили семьи на седанах-то?
avatar
Зачем это всё возить?
У большинства 1 ребенок максимум и никакие велосипеды они не возят.
Велосипед сделан чтобы на нём ездить а не в багажнике хранить =)
Особые фанаты ставят их на крепление и на седаны в т.ч.
avatar
>> Ах да, вы наверно скажете, что можно заказать доставку?
Вы начинаете что-то понимать =)
>> Если у вас так — регулируйте положение руля и сиденья.
У меня приплюснутый руль — ничего не мешает.
avatar
>> Пожаловаться в администрацию?
Дедуль, ты меня с кем-то путаешь. Неужели опять таблетки забыл принять?
Я ни на кого не жаловался. Доносы это происки упоротых снежинок. Я только +- ставлю — мне не жалко.
>> Коренные Бюргеры на Майбахах не ездят
Потому что нищие — приходится перебиваться на S-Klasse =)
>> А ты знаешь как работает экономика Германии?
С каждым днём всё хуже =)
avatar
>> использованы «более плотные библиотеки»
Там и используются другие транзисторы (меньшего размера) и меньше расстояние между ними.
avatar
Гольф это не легенда, а просто массовое авто, не несущее за собой ничего.
avatar
Ничего, что технология производства 386 это 1000-1500 нм, а у Тройки 180нм?
avatar
Потому что они были дешевле. Вы бы первый ныли и выли что, дескать, коррупционеры тратят мои налоги на покупку дорогих отечественных чипов =)
avatar
>> если не делать средства производства в той же стране, то это производство нельзя назвать импортозамещённым
Ахах. Бедные америкосы, британцы и прочие немцы. Ничего у них нет своего.
Nvidia Corp. Chief Executive Officer Jensen Huang, who runs the semiconductor industry’s most valuable company, said the US is as much as 20 years away from breaking its dependence on overseas chipmaking.
Даже самая мощная экономика мира тут бессильна.
Та же TSMC, которая разрабатывает средства производства, заказывает компоненты из разных стран. Наложите на Голландию санкции и они мгновенно закроются.
avatar
>> Легендарный это гольф какой нить
Какой ещё гольф? Челленджер это машина культовая.
В кино на маскл-карах ездят крутые альфачи, а на всяких рисовозках и прочем гольф-классе всякие неудачники =)
avatar
Легендой не может быть то, что было у всех.
К тому же «легендарность» Челленджера идет от хитовых американских фильмов 70-80-х, к примеру Vanishing Point
https://www.youtube.com/watch?v=W5UqTSEJj-Y
Никакого гольфа там не было.
avatar
Маскл-кар на полном приводе? Что-то странное. Электро станет тяжелее и ещё хуже по управляемости.