Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>> Он объяснил эту тенденцию предстоящими экологическими нормами, которые будут ограничивать продажи традиционных автомобилей.
Именно так — играют роль не какие-то преимущества электроповозок, а просто давление правительства.
>> Так по-твоему миллионы нищих и голодных на планете оказались такими
Они живут там, где нет денег, либо они не хотят работать. Другого просто не дано. Вариант с физической недееспособностью отбрасываем.
Первое легко решить — уехать туда, где можно заработать.
Второе — индивидуально.
>> Скучно
Да вообще скукотища =)
Только вот ни плейд, ни невера не догонят этот мерс на треке. Они тяжёлые как бегемоты.
Остаётся лишь драг имбецильный, где ни управляемость, ни выносливость не решает.
Чтобы контора зарабатывала деньги, нужно чтобы продукты покупали. Если не будут выпускать более совершенные продукты, люди будут сидеть на старых.
Л-логика.
>> впятером-вшестером
Это уже большая команда :)
В СССР в одиночку собирали уникальные машины.
Или взять тот же Koenigsegg — который начинался с нескольких человек всего.
Сейчас во всей конторе 400 человек, которые разрабатывают и производят машину полностью — движки, КПП и т.п. узлы свои.
Кстати инженер Маруси рассказывал что у них было больше бабла чем у Koenigsegg =)
Все инженеры в одном помещении — можно посчитать.
https://youtu.be/30TFrquvs9g?t=397
Вазу для какой-нить пластиковой заглушки нужно больше.
Я после нескольких месяцев с автоматом сел на мешалку — соскучился по мкпп.
Именно так — играют роль не какие-то преимущества электроповозок, а просто давление правительства.
живёт в альтернативной реальности
Да, а что с ними не так?
Хватит за счёт мамки жить, пора и повзрослеть.
Они живут там, где нет денег, либо они не хотят работать. Другого просто не дано. Вариант с физической недееспособностью отбрасываем.
Первое легко решить — уехать туда, где можно заработать.
Второе — индивидуально.
Да вообще скукотища =)
Только вот ни плейд, ни невера не догонят этот мерс на треке. Они тяжёлые как бегемоты.
Остаётся лишь драг имбецильный, где ни управляемость, ни выносливость не решает.
В 880-сильной Ниве коробка не родная. Но 500лс на вазовской делали вроде =)
https://ycharts.com/companies/AAPL/profit_margin
Л-логика.
https://www.youtube.com/watch?v=ESDZPSrO128
Это уже большая команда :)
В СССР в одиночку собирали уникальные машины.
Или взять тот же Koenigsegg — который начинался с нескольких человек всего.
Сейчас во всей конторе 400 человек, которые разрабатывают и производят машину полностью — движки, КПП и т.п. узлы свои.
Кстати инженер Маруси рассказывал что у них было больше бабла чем у Koenigsegg =)
Все инженеры в одном помещении — можно посчитать.
https://youtu.be/30TFrquvs9g?t=397
Вазу для какой-нить пластиковой заглушки нужно больше.
Это какие? 2110 разрабатывали в 1985-1987г
То что пошло дальше — просто рестайлы старых машин.