Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
118387479349482978603@google
Новичок
Mark Xism
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- последняя
- следующая →
И Веста 2020 года была хороша оценена по безопасности 4 из 5 баллов, вроде, по европейским стандартам
АБС/ЕСП и подушки с Весты и не снимали, это было на грантах так
Почта России, к примеру, создана для россиян, а не для прибыли, как и автоваз
И при чем тут долги предприятия, если тема про автомобиль? Я не пойму, у таких, как ты плохо даже то, что государство помогает выплачивать зп и давать работу предприятию? Совсем уже с головой не дружите?
От диллера к диллеру по разному
А если брать прям в Тольятти, то вообще все ок
Но когда батарея разрядится, а разрядится она, судя по всему километров через 80, расход будет 14-18 литров, пока батарея опять не зарядится
Я вот чего не понимаю, зачем производителя врут покупателям так нагло?
Два на Весту до 309
Впереди искра и сув, со своими радиусами
И к чему ты умничал?
Держи в курсе
По факту около 2 лямов надо отдать за минималку
Кадиллак, к примеру, который является частью Шевроле, оставался в России до последнего
Потом расскажешь почему Шевроле не популярна в России
А один вариатор можно воткнуть и в гранту и Весту и в ларгус с минимальными настройками программы работы
А у автомата конкретные передаточные числа, которые хорошо работают с одним радиусом колеса и двс, и плохо с другим радиусом и двс
АвтоВАЗ может закупить три автомата на три модели, но это отразится на стоимости авто, или купить один вариатор на все авто и это будет намного дешевле