***вот***

Смотря где жить. У меня дача в 40 с небольшим км от МКАД на юг, там недалеко от СНТ посёлок или городок. Сложно сказать, когда наполовину возврат на 20-30 лет назад словно, а на другую половину — руины. Из предприятий есть теплицы, магазин на станции, пятёрочка и палатка с разливным пивом. А людей живёт сильно больше, чем требуется сотрудников. Полно толковых мужичков в гаражах, которые чинят современные авто проезжие. Блин, к ним даже возвращаются, когда что-то ещё случается, например. Вот с вестой был прикол с тормозами: там у последних стоит неопознанная дичь. Дядька починил подгонкой детали вручную. В другой области (уже 200 км) у одного дядьки сохранился цех, который он модернизировал вплоть до ЧПУ, но там линия на большие объёмы. К чему я это? Да к тому, что сами люди и рады, но найтись и найти, кому и из чего производить — неизвестно. А что мешает АвтоВАЗу вместо сноса гаражей и т.д. нанимать и объединять таких людей? Вот. Потому у них и импортозамещение долгое, китайское и дорогое. Зато огромные башли получают управленцы, которые непонятно на кой вообще нужны предприятию с такой колоссальной гос.поддержкой. Я даже больше, чем уверен, что если людям поднять ЗП за счёт сокращения топов и дать инженерам чуть больше свободы — получится недорогой современный хороший автомобиль на приличном уровне. И не только с АвтоВАЗом. Даже Матвиенко заметила, что людям надо хотя бы не мешать. Кстати, открытым текстом сказала, что говорит о том, что они в курсе этого и делают это осознанно.
Фраза была, когда она в прошлом году возмущалась о гвоздях и обещала выйти на пикет. Разумеется, не вышла. ?

Ну, со страной — это сильная замашка сейчас)))
А в общем, лично я не понимаю, какого хрена человек должен переезжать, когда власть кричит про величие, независимость, развитие и производство? Я вот налоги не другому государству плачу — не другое и заботиться должно. В тут тебе ещё поедешь — пришьют «предатель, иноагент», хотя ты просто пожрать хотел…

Не пускают. Говорю как обученный и даже придумавший уникальную продукцию человек.
Хотят откаты. Отказал из принципа. Теперь отечественное производство как москвич: говно китайское втридорога под русским брендом, только там ещё сотни миллионов «на развитие» распилили и просрали реально рабочий вариант, а не уже просранный в 90-х завод. Частным образом развивать дело — давление проверок и регулярные покушения...
Что мешает? Отвечаю: система. Это у Матвиенок и Наибуллин там дети «сами всего добиваются», а у народа это бывает с нечастым везением.
Не, состоятельных тоже знаю и не только в Москве. В большинстве случаев это люди где-то что-то отжавщие, власть имущие, возители китайского говна (особенно, если на гос.заказы) и содержатели джамшутов на ЖКХ, пилящие мёртвые души и зарплату официально неджамшутовских работников. Надеюсь, не секрет для всех, что по документам в ЖКХ часто специалисты сидят с совсем другими паспортными данными?))

Бгг. У вас какая-то своя Москва. Вы не Собянин часом?)))
Она и сейчас не стартовая. Живу в Москве. Дохренища людей знаю ниже 40 в месяц. И заводских, и интеллигентских, и слесарей, и различных бюджетников типа учителей и музыкантов. За сорок получают со стажем в тонну лет и кучей сверхурочных...
Это как с Путиным на заводе было:
"- Какая у вас ЗП?
— 25...
— Не может быть, здесь минимум сотка, мне документы показывали!
— Я получаю 25 в месяц..."
Когда Путин проверял очередной завод и попал на неподставную работницу — очень напоминает ту ситуацию.
Если кто понял о чём речь — киньте видосик человеку. ?

У китайцев бывают норм товары. Но нюанс: стоят они сразу не сильно дешевле евро бренда. Они ценят свой труд не меньше швейцарцев, просто в отличие от них готовы исполнить любое говно, лишь бы человек купил. Некоторые решения здравому человеку даже в голову бы не пришли...
Они, конечно, нехорошо поступают, но и потребителю надо понимать, что дёшево хорошо не бывает.

А при покупке не смотрел?

Что за город? 0.о

Для начала — чиновникам. А то что-то они неохотно пересаживаются из немцев и японцев в китайский москвич. Хотя обязали даже, но пока ни одного не видел. Регулярно проезжаю думы и минестерства, так как в центре тружусь — все с мигалками: производители из стран блока НАТО. Даже в районе жительства (на окраине) и тот — хёндай генезис, что не из «дружественной» Кореи...
Да и Путин с таким законом в свой аурус не плюхнется, он же не такой уж прямо отечественный, как выяснилось. Вот и останется в стране тогда ваз, да УАЗ. КамАЗ ещё с Уралом — в качестве випов. ?

Если убрать бесполезных и оставить реально работающих сотрудников, то и разработки будут, и цены приемлемые. Бюрократия отнимает и время, и деньги. Плюс палки в колёса разработкам новых моделей. А менеджеры и тем более топы вот вообще нафига предприятию, у которого гос.заказы, поддержка, субсидии, дотации и которое чуть ли ни единственное, производящее легковые авто??? То есть, окромя рабочей силы (разработчики, реализаторы, обслуга и бухгалтерия) — там никто и не нужен. А вот такие «ненужные» сидят там на миллионных зарплатах и мешают поднять ЗП работникам и опустить цены на продукцию.

Государственный?

Свезло. Я вот в Москве наблюдал кучу фикций «отечественного» Китая с накрутками под/за 10 раз за «шильдик» много лет. По некоторым другим городам ещё (уверен, почти всем знакомо). Но вот сейчас во Владимире — это «победа»:
— окончательно просрали ВТЗ. Завод, у которого даже за границей филиалы были. Его старательно банкротили с развала СССР. Представляете, каков масштаб, что так долго развалить не могли, хотя стараний было не занимать?
— военную часть продали с гос.торгов. Ракетную. Говорят, даже ВКС.
Где тракторы — там и танки: двигло, ремонт — как минимум. Часть — есть смысл объяснять? И это ради частной ЖК застройки, даже не хреновации, где люди, один хрен, даже квартиры не тянут — этих ЖК пустующих уже тьма! И да: во время войны.
Так, что Алексей Самойлов может порадоваться за свой завод, но ему не помешает вспомнить о том, какая там огромная страна за его пределами. И да, он ещё забыл уточнить об условиях жизни: как там с достатком? Хата, тачка, с семьёй на море можно себе позволить при этом не экономя на колбасе, сыре и мясе с молоком? Или ипотека, а остальное — «не трогать, это на новый год»? Как себя чувствуют рабочие? Не директорат и манагеры, а работяги? Без учёта халтур, чистая официальная ЗП?
Я, конечно, не говорю, что всё окончательно пропало, но вижу как страну пилят изнутри, разваливают и отрицать это не смогу. Газ тоже работает – недавно видел в нижнем Новгороде – но Волг сайбер даже давно не клепают, хотя «устаревший америкос» мог бы сойти на фоне полного отсутствия чего-то большего, чем «устаревший француз».

Ага. А с нефтяной иглы ещё дольше слезают. ???
Главные финансисты страны хотят волну приватизации, где будет почта, РЖД, Роснефть и прочие стратегически важные предприятия, до приватизации которых даже «загнивающий запад» не додумался ещё… Да-да, встаёт с колен Россия, скоро всё будет… ?‍♂️
Смешно, что почту уже продали в 19-м, о чём даже в чеках пишут. Но эти силуановы с наибуллиными даже не в курсе. Даже забыли, что уже разбазарили. ?

Последнее: отечественное производство б,)))

А ведь «онные» запретить хотят латиницу даже транслитом. Но маркетинг не готов. Даже государственный. Zzz

Как старый анекдот:«говорил же: место проклятое, а ты всё — руки из жопы...»

Ну, по цене он попал…

Главное, чтобы не малолитражки?

Всё практически по гос.заказам «освоение бюджета». Буквально! Термин официальный. Давно угараю над этим, что всё, собственно, сказано.

Обязали бы за свои и отняв кормушку – он бы ещё и машиной стал, да за деньги нормальные. ??

Это те, кто на гос заказах поднялся плитки, москвичей, оборонки и т.д… Оплачено нашим трудом, повышенными налогами, ценами и пенсионным возрастом.