Для этого есть газон или камаз. Если ты думаешь, что оборудование и снаряжение это муляжи, то ошибаешься. Оно должно быть сухое и чистое. Эта финтифлюшка, только на дачу. Рассаду возить.
Тойота, в междуцарствии. Старого главу убрали, новый явно не работает. Канибализм моделей продолжается. Рафик по размерам и движкам — Крузак 98 года. Зачем? Рафик родил свой класс малагабаритных кроссоверов и испугался конкуренции, и убежал на подороже.
Тебе какая разница кто что видел, если благодаря иномаркам, с лучшими технологиями удалось снизить гибель людей при ДТП в 2 раза, и поднять уровень автомобилизации в 2,5 раза за последние 20 лет! А ваз, это реальная опасность несоответствующая нормам безопасности, из-за отсталых технологий. Продвигая этот примитивный набор болтов и гаек — в условиях снижения численности населения — позор и деградация.
Але, ваз — на подсосе у налогоплательщика, у того самого, которому он впаривает неконкурентный товар. Потому что государство, покрывает его нерентабельность заградительными пошлина и налогами. И всё это из кармана покупателя… Убери пошлины и сборы, не подставляй костыли невозвратных ссуд, сотнями миллиардов влитых в ваз, от ваза бы уже 30 лет назад ничего бы не осталось. Это чёрная дыра для разворовывания уплаченных налогов гражданами, которым в виде конфетки подсовсем не шоколад!¥
Заказуха. Естественно, продажи китайцев выросли. Сел на Китай всяко будешь его хвалить. Но ему по качеству до японок как до Китая)) это было, есть и будет.
Это навсегда. Другая культура, другой менталитет. Да, менталитет. Как и у нас. Был бы ВАЗ для людей, он бы уже с десяток заводов понастроил, что бы своих хорошими машинами обеспечить. В Японии встретить неяпонца, как слона на улице увидеть. Потомучто делают машины для людей, а люди искренне благодарны, и верны марке поколениями. А Тойота, вобще, бог. Кстати, Тойота бог не только в Японии. Из иномарок больше всех Тойота, угадайте с трёх раз где ещё) Вот вам и ответ, почему такие набросы, заказуха.
Идея, конечно, хорошая, но… не. Не работает. Это надо быть абсолютным тормозом, что бы ждать. Кофеварка быстрее греет.
И да, обычный термопот в наличии. Он как раз и удобен, что не задумываясь, всегда под рукой кипяток. На семью — находка. Конечно за это приходится платить повышенным расходом за э/э.
Ага, а если застряла в грязи — грязь виновата. А если в снегу — снег)))
А если на трассе встанет, метель, к примеру — как её зарядить?
У ДВС — бензин кончился, глядишь, кто и поделится, а с этой чудой кто поделится? Карманный фонарик? Не, не… Даже не думай, мобильный уже сел....))))
Враньё. Было 2 Тойоты, с нуля, с завода. Одна из Японии, другая из Британии. Каждая отъездила по 100+ тыков. Никаких зубодробительных проблем. И уж тем более нет родовых болячек типа сцепухи или масложора.
А, Гермиона уже не та квакали уже тогда, когда первую Тойоту брал.
Вот как раз кпп никому не мешает. Это сразу видно. Вы длину этой конструкции плюс глубину кресла оцените. Более того очень удобно, в случае покарячиться на парковке.
А вот торпеда и руль в стиле короткой восьмёрки или вишнёвой девятки — это жесть.
Понятно, что в наших условиях это сразу множить на ноль. Здесь 99% авто — ультра бюджетные. И других в массовом производстве быть не может.
Так что с югами?
Батареи теряют ёмкость на морозе в разы. Потому и 11 лет, что явно не зимой ездил. ДВС и по 40-50 лет катают, и миллионники не редки. Так что щастливо вам с пургой, в — минус 30 на трассе на батарее встретиться. Живы если останетесь расскажете, как в ледяной машине сидеть.
А на сленге это сорвиголова в подцензурной лексике
Это навсегда. Другая культура, другой менталитет. Да, менталитет. Как и у нас. Был бы ВАЗ для людей, он бы уже с десяток заводов понастроил, что бы своих хорошими машинами обеспечить. В Японии встретить неяпонца, как слона на улице увидеть. Потомучто делают машины для людей, а люди искренне благодарны, и верны марке поколениями. А Тойота, вобще, бог. Кстати, Тойота бог не только в Японии. Из иномарок больше всех Тойота, угадайте с трёх раз где ещё) Вот вам и ответ, почему такие набросы, заказуха.
И да, обычный термопот в наличии. Он как раз и удобен, что не задумываясь, всегда под рукой кипяток. На семью — находка. Конечно за это приходится платить повышенным расходом за э/э.
А если на трассе встанет, метель, к примеру — как её зарядить?
У ДВС — бензин кончился, глядишь, кто и поделится, а с этой чудой кто поделится? Карманный фонарик? Не, не… Даже не думай, мобильный уже сел....))))
А, Гермиона уже не та квакали уже тогда, когда первую Тойоту брал.
А вот торпеда и руль в стиле короткой восьмёрки или вишнёвой девятки — это жесть.
Так что с югами?
А Россия самые юга чтоли?