306329521@vkontakte

Так да не так. По соотношению цена-качество услуги Роскосмоса дешевле. Но госдеп против и запрещает сотрудничество с Роскосмосом. Это чистая политика. Рынок спокойно выносил бы обоих конкурентов — Роскосмос и СпейсХ.

Достижение на самом деле значимое. Это успешная статистика, которая в старые, досанкционные, времена привлекла бы не один десяток потенциальных клиентов для запусков спутников от лёгких до тяжёлых. Надёжность техники всегда вызывает уважение и доверие.
Но, увы. Те времена канули в лету, и новых клиентов у Роскосмоса уже в таком количестве не не будет.
Нам же остаётся только совершенствовать старую технику, создавать новую и заниматься собственными космическим программами. Как когда-то Советский Союз, а теперь семимильными шагами и Китай.

Лишь бы насрать в бочку с мёдом?

Странно, что такую систему ещё раньше не поставили. Сколько бы бпла спасли от огня своих.
Когда в ПВО служил при Союзе, каждые сутки при заступлении на боевое дежурство нам присылали коды для систем свой-чужой, чтоб свои самолёты не перепутали с чужими.

Полезная для общества и молодого поколения просветительская работа. Чтобы помнили, кто в той войне победил и кого.

А вам кроме гей-парадов и вспомнить нечего.

Так чтят, что фашизм возрождают на бандераине.

В фантазиях монтажера. Сериал про Жуки, видать, пересмотрел.

Профанация космического масштаба ) 50 процентов из того, что показано, турист не увидит. Максимум ржавеющие конструкции с большого расстояния, музей и сам пуск с километровой длины.
Про город вообще лучше не упоминать. Островок совка.

На скорости пешехода плавность хода достаточная. А быстрее не ездят.

Ещё как относится. Разгонный блок Фрегат на Протон не поставишь. И Бриз на Союз не влезет. Поэтому разгонники и считаются дополнительной ступенью ракеты. То есть её составной частью.

Практически один к одному компоновка. А это технологии 60-х. Двигатели — даже с учётом бесконечных модернизаций — те же. Топливо — абсолютно аналогично — гептил, окислитель — амил.
Менялись только разгонные блоки — Бризы и ДМы. Ну и названия. Добавлялись буквы К и М.
По сути, Протон из 60-х сохранил больше, чем тот же Союз. У которого было действительно много модернизаций. А они почти ровесники. Разница в 10 лет. Что для возраста 60+ не имеет значения.
Ангара — совершенно другая ракета. Начиная от компоновки и заканчивая двигателями и топливом. Но пока у нее нет такой славной истории, как у Протона.

Давно уже нет на Протоны заказов. Иностранных всех госдеп повыбивал, а своего и так мало было, нечего выводить.

Деградации авторов новостей? Согласен.
Хотя на самом деле Протон так себе середнячок. Высота около 60 метров, масса чуть больше 700 тонн. Вот сверхтяжи да, те гиганты.

Маск за счет количества пусков демпингует. Но его Хеви не дешевле Протона.

Полезная нагрузка не в количестве исчисляется, а в массе. Протон на геостационарную орбиту высотой около 36000 км выводит около четырёх тонн. Электро -Л массой 1650 кг. Другой попутной нагрузки не нашлось, поэтому запускают один аппарат. Для Протона это перышко. Когда запускали модуль Наука массой больше 20 тонн на низкую околоземную орбиту (около 400 км высотой), вот тогда Протон реально напрягался. На пределе сил тащил. Но вытащил.

Осталось немного. 4 или 5.

Любопытно будет посмотреть, как полетит эту дура. Самый большой космический объект, созданный человечеством. По параметрам высота-ширина, масса.

Это была одна из многочисленных задач. Но не первая.

Как ни странно, в шаттлах была предусмотрена многоступенчатая система спасения. Однако гладко было на бумаге… Единственный из многих тысяч случай при первой аварии сломал всю систему. Там буквально всё решалось в течение нескольких секунд. Чуть раньше или позже, и одна из ступеней системы спасения сработала бы. Но судьба решила иначе.
А вот во второй аварии шаттл и экипаж были обречены. Никакая система бы не спасла от разрушения корабля в самый пиковый момент снижения от тепловых перегрузок. Надо было отправлять корабль-спасатель. Но америкосы понадеялись на авось.
Предполагаю, что в Старшипе схожие системы спасения на посекундных участках полёта. Причём задача облегчается тем, что корабль пристыкован в тандемной схеме, а не пакетной. Проще корабль отстреливать.