у меня бмв i3 33kwt/94ah. Зарядка на 200 км по ночному тарифу мне стоит 1$. Еще раз — один бакс на 200 км летом/150 км зимой. ТО раз в два года, на последнем у ОД поменяли тормозную жидкость и салонные фильтра
Когда я впервые увидел bmw i3 — решил, что самодельщик безрукий прикололся с шильдиком.
Более ублюдочную машину нужно поискать.
В штатах он на 20% девешле, а экология американцев не будет «трясти» никогда.
Другой вопрос, что непривычен для американцев дизель, а уменьшение расходов на топливо на 50% их не очень то волнует в массе.
При цене в 78 центов за литр их можно понять.
«Знаток» несколько соврамши :)
US: 08/16/21
Regular gas — 3.174 $/gal
Diesel — 3.356 $/gal
https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_pri_gnd_dcus_nus_w.htm
Причем все знают, что «дизель не экономит, а дает взаймы» :)
Профессионал таким пользоваться не будет. Это все равно, что признать себя дилетантом.
Сразу заверещит, где A6000? Хотя в 99% процентов случаев разницы от встройки не будет.
Хуанг, получая сверхприбыли в настоящий момент, «ходит по офигенно тонкому льду». Играть
на ПК реально не во что. В свете цен на карты даже убежденные ПКшники переходят на консоли.
Разрабы, видя такую тему, тоже ориентируются на приставки.
Мы имеем хорошие шансы увидеть повторение истории с 3dfx.
Полумеры какие-то. Рикш надо вводить. Полная экологичность и та же, примерно, эффективность.
А таскать много кто согласится. Из тех, кому нравятся подобные повозки.
Позорное явление. Аж затошнило, глядя на картинки и графики.
Особо понравилась «кастомизация в мастерской Dr.Head». Кривое литье криво покрасили серебрянкой.
Мне интереснее что будет с ценой этих карт. Цена чипа растет не линейно в зависимости от площади. Да и память соответствующей скорости, вся обвязка и CO должна значительно поднять цену карт.
С другой стороны, если цена увеличится в разы по сравнению с нынешним поколением, то ПК геймингу может и кирдык прийти.
Или, как вариант, игроделы будут ориентироваться на слабые карты, тогда эти топы будут и не нужны.
Народ прямо в негодовании. Всю жизнь у всех задние колеса поворачивали на 360 и тут вдруг на тебе. Такое кидалово :)
Изобрели это не вчера и даже не позавчера, работает — так себе. Что есть, что нет, хрен заметишь. Вероятно, при повороте на больший угол снижается надежность. И, чтобы скомпенсировать убытки от гарантийных ремонтов ввели как опцию, раз технология позволяет. Просто бизнес.
Все правильно сделали. На видео давят старые асики, которые даже для майнинга годятся только при условии ворованного электричества. Не говоря уж о чем-то полезном.
На редкость тупое решение, вполне ожидаемое от дерьмократов, впрочем. Прилично заплатить фактически китайцам, чтобы они построили в штатах свой заводик. При наличии интела.
Рабочих мест — с гулькин нос, производство довольно «грязное», заказы на секретную спецуху размещать там нельзя.
Ответ Lex.Che на комментарий
Когда я впервые увидел bmw i3 — решил, что самодельщик безрукий прикололся с шильдиком.
Более ублюдочную машину нужно поискать.
«Знаток» несколько соврамши :)
US: 08/16/21
Regular gas — 3.174 $/gal
Diesel — 3.356 $/gal
https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_pri_gnd_dcus_nus_w.htm
Причем все знают, что «дизель не экономит, а дает взаймы» :)
Сразу заверещит, где A6000? Хотя в 99% процентов случаев разницы от встройки не будет.
Пока это еще не мейнстрим. Но несколько собачек илона погибли при странных обсоятельствах :)
на ПК реально не во что. В свете цен на карты даже убежденные ПКшники переходят на консоли.
Разрабы, видя такую тему, тоже ориентируются на приставки.
Мы имеем хорошие шансы увидеть повторение истории с 3dfx.
-Нет, просто показываем.
-Хреновое
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/60d58e999a79477d97ac0577
А таскать много кто согласится. Из тех, кому нравятся подобные повозки.
Особо понравилась «кастомизация в мастерской Dr.Head». Кривое литье криво покрасили серебрянкой.
С другой стороны, если цена увеличится в разы по сравнению с нынешним поколением, то ПК геймингу может и кирдык прийти.
Или, как вариант, игроделы будут ориентироваться на слабые карты, тогда эти топы будут и не нужны.
Изобрели это не вчера и даже не позавчера, работает — так себе. Что есть, что нет, хрен заметишь. Вероятно, при повороте на больший угол снижается надежность. И, чтобы скомпенсировать убытки от гарантийных ремонтов ввели как опцию, раз технология позволяет. Просто бизнес.
Запорожец — просто люксовый спорткар по сравнению с этим.
Рабочих мест — с гулькин нос, производство довольно «грязное», заказы на секретную спецуху размещать там нельзя.