А тем временем хочется в авто автопилот, авто доводчики дверей, хорошую мультимедиа и много других приятных фишек. В конце концов 21 век, авто давно стал таким же обычным гаджетом как телефон.
Ладу покупают жадные, кому жаба душит потрать на 2-4 млн больше но купить нормальную машину!
Разработка и основные испытания велись совместно, причем именно в Тольятти. Вспомните как по полигонам Тольятти Клио на той же платформе бегали, которые и не планировалось ни продавать ни тем более выпускать у нас
А ночью как раз из за перегруза аварий больше, все сплиты летом вырубают, а зимой кому лень дровами топить, электричеством топят, а потом до утра никто вырубившийся трансформатор из принципа не включает) когда у меня были ключи от трансформатора, я обычно если после 22 часов вырубило, включал часов в 9 утра))) и мне пофиг что людям на работу собираться, нефиг топить электричеством)
Живу в честном секторе, на 120 домов трансформатор 250 кВа, если все станут заряжать электрички он сдохнет и будем мы с неделю как в каменном веке, пока новый не поставят, на 250 кВа)
В соседней станице напряжение в среднем в сети 150 В, там тоже и речи нет о зарядке электромобилей.
А городским как раз выгодно, они вечера во всяких ТРЦ коротают, пока их электрички заряжаются
Покупают это жадные люди, которых жаба душит из под подушки ещё 2-5 млн достать, и купить нормальную машину. Уже бы законом такие машины продавать запретили бы!
Вин той Оки в студию. Изначально Оку собирали в Тольятти, в позже Серпухов освоил ее и варианты для инвалидов, с Тольятти передали производство в Набережные Челны
Не… вообще не интересно, для меня авто это гаджет. АвтоТАЗ! Сделайте нормальную машину типа Zeekr! Пусть и стоить будет 3-5 млн! Но это будет то что нужно людям
Ладу покупают жадные, кому жаба душит потрать на 2-4 млн больше но купить нормальную машину!
В соседней станице напряжение в среднем в сети 150 В, там тоже и речи нет о зарядке электромобилей.
А городским как раз выгодно, они вечера во всяких ТРЦ коротают, пока их электрички заряжаются