Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Они и льют в песчаную форму. На 3D принтере они внутреннюю часть детали печатают, ту что образует внутренние пустоты в детали.
avatar
122 мм клиренс это при максимальной загрузке авто (5 чел в салоне + груз). Китайцы почему то так измеряют.
avatar
Заявление «Новый «Москвич 3» — лучше Лады» — это попытка обосновать его стоимость в 1.9 ляма в минималке. Если сравнивать с грантой, то несомненно лучше. А вот если сравнивать с новой вестой, то утверждение спорно. Сенсорные панели итд это «круто», только на картинках, или в ну очень дорогих авто. В бюджетном авто все эти «управление климат контролем через сенсорный экран», вызывает желание вырвать его нах из панели и воткнуть вместо них ползунки из ВАЗ -2106.
avatar
Судя по комментариям, нытики и окраинцы пытаются даже хорошую новость представить в негативном свете. Сам не фанат АвтоВАЗа, но молодцы, что даже в сложной ситуации не остановили производство.
avatar
А в Россию он не хочет начать поставки?
avatar
Судя по описанию концепции, это будет экраноплан.
avatar
Как бы странно это не звучало, но от сотрудничества с АвтоВАЗ, Иранские машины станут качественнее
avatar
Это для того, что бы сбежавшие из России, могли чувствовать себя как дома.
avatar
Как много специалистов по шлемам. Ветераны Counter-Strike…
avatar
Хватит уже эту чушь нести про то, что нет ни специалистов, ни оборудования. Вузы каждый год специалистов выпускают, и спрос на фрезеровщиков, токарей итд большой. В Краснодаре вообще завод тяжёлого машиностроения восстановили ( который в 90х друзья демократии почти уничтожили). Да и по России много современных пром. предприятий. Просто 90% населения с этими предприятиями не сталкиваются и потому им кажется, что их совсем нет
avatar
Ну и чем этот автомобиль лучше гранты? Гранта далеко не идеально, но внешне явно лучше выглядит. А иранский Логан больше похож на колхозный тюнинг ваз 2110
avatar
А при чём здесь автопром РФ?