Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Вообще-то 737 славится своей механической архаичностью приводов.
Но, при любой конструкции от болтов не уйти :)
Аналоги тоже не дешёвые.
Собственно я о другом.
Казалось бы, чего тут сложного, вот он рынок, изделие не самое высокотехнологичное.
До начала известных событий он стоил 800 р.
Сейчас — 7 т.р. и то только на Озонах.
Российских аналогов что-то не вижу.
Хотя это просто перекись + катализатор, вроде из платины.
Может немного отольют перекиси на производство такого раствора?
Вес только будет, наверняка, не маленький.
G- это точно generation?
Нафига америкосам и китайцам французские грузовики?
Мой ироничный коммент про это же минусанул.
Хотя, конечно, я не поддерживаю баны.