103658398434111864777@google

Да уж конечно. Гиперзвуковой самолет -это двигатель на 85 процентов. Устойивость на дозвуке и малом сверхзвуку главная задача. Такого двигателя. Если, конечно без дублирования каналов делать.
А иначе по весам не проходит.
А для военных целей до запуска прямоточки вполне модно твердым топливом разгонять, что сейчас и делается.

су 57 самый красивый истребитель. Хотя и убийца, конечно. Печальный демон.

Захотелось, небось, чтобы людишки рабочий день начинали с кролективеой молитвы Аватаре Создателя Поесветлому Илону.: Хлеб наш насущный дай нам днесь…

Ин ересно. А почтальоны обижаются на то, что люди перестали выписывать газеты, журналы и писать друг другу бумажные письма?

Конструкция весьма сомнительная.
Больше подходит для гиперзвукового крейсерского режима. Но она была просчитана для старого проекта HOTOL и по весам там все очень плохо. движок сверху крыла при наборе высоты будет жрать заторможенный воздух. Преодолевать барьер придется в пикировании.
По моему, этот макет для пускания пыли в глаза футуристическим видом а ля Звёздные войны.

Ан24 не винтокрыл. Это обыкновенный высокоплан с турбовинтовыми двигателями.
Ту144 и Конкорд не гиперзвуковые .
Гиперзвуком называет скорость с числом М.>4.
Про большие гиперзвуковые самолеты речь пока вообще не идёт… Там проклятие размерности работает разве что дауступенчатыми их делать…

Картинкуиз двух частей собирали, что ли? Хвостовое оперение явно не оттуда.На хрена тут оживальные кили?
Воздухозаборник при положительном углое атаки при таком клине закроется погранслоем. Верблюд какой-то, а не самолет. Да и верблюд из 70 х годов родом.

У битов национальности нет.

Скорость сборки сокращена. А зачем?