Название не айс, совсем. Если сами не могут, то могли бы народ спросить, ну или на худой конец у военных. Военные практически всегда придумывают хорошие названия.
PS. хочется верить, что проблем с электрикой у данного автомобиля не будет…
только на этих заводах выпускались не «Лады», «Москвичи» и т.п., а свои бренды. Было бы честнее просто выпускать машины под их брендами, но наверно Китайские «партнеры» не доверили свои бренды нам собирать без контроля и участия в управлении и собственности предприятия.
При Рено запустили: Весту, Гранту, Х-Рей, Весту и Калину кросс, разработали новую Лада 4*4 (Ниву) (была на выставке, сам с ней фоткался), после ухода шевроле начались работы по Ниве 2, планировался перенос новой платформы и сборка у нас Дастеров…
Это завод кто-то купил. Об этом и разговор: зачем его покупать, если это сплошные расходы.
Проще открыть автосалон китайских автомобилей и иметь свой доход с перепродажи. Это эффективнее.
вы мыслите капиталистически — доход с доходов, а у нас есть и доход с убытков и он зачастую больше и проще.
Владея заводом, с людьми и площадями, надо платить налоги на землю, на ФОТ. Надо платит за электричество и коммунальные услуги. Утилизация всяких ГСМ и прочего. Банально за вывоз мусора.
Зачем нужны налоговые послабления на все это, если можно вообще за все это не платить?
аполитично рассуждаешь, а как же импортозамещение, снижение безработицы, подъем производства и тд. тп.
будет тогда Лада Небздящий или Лада Кинжал…
у вас ник не по уставу. Быстро Фамилия Имя, размер сапог!
главное не присматриваться в зеркало…
это же «возрожденный» Жириновский…
никто ниву не трогал, а Дастер — это уже другая лига, кроссоверы.
вы мыслите капиталистически — доход с доходов, а у нас есть и доход с убытков и он зачастую больше и проще.
аполитично рассуждаешь, а как же импортозамещение, снижение безработицы, подъем производства и тд. тп.