BOSS_497

Всё правильно, потому что под старый утиль уже не успеют.

Это не так работает, наоборот больше автохлама пердящего под нос горелый маслом/жидким пластиком/скипидаром и уайт-спиритом

Это чтобы вы не забывали насколько длинный у Мантурова анальный зонд.

Про «зеленые» номера погугли.

А за Falcon 9/Heavy уже поговорили? Или «тогда» ещё не наступило?)

Действительно ведь в быструю и нелагающую мультимедиа смог только Китай и Tesla. Железо сейчас кто угодно может делать хорошо, даже «Гараж54», про «Машинаторов» я вообще молчу.

Для этого есть BYD)

Нормально там всё с лошадьми, даже лисян с его 400V 52.3kWh + 1.5T надо 2.5 часа непрерывно тапковать в пол на скорости 200 чтобы высадить его батарею до 15% и потери динамики, тут же 800V и 70kWh +2.0T даже протяженности любимой всякими говноблогерами трассы Москва-Питер не хватит чтобы просадить эту батарею при таком генераторе.

За 500к в максималке эта перелицованая гранта с АлиЭкспресской мультимедиа норм машина, но не за текущий прайс. Как же хорошо, что уже даже лохи не хотят влошить свои бабки в это убожество.

Есть один маленький, совсем незначительный нюанс, который видимо ни на что не влияет и про который вы забыли, а забыли вы про самую суть, что это Plug-in гибрид, и номер на него бесплатный как и на электричку, он ещё зелёный такой, не синий… Теперь вспомнили?

А что не так с управляемостью, если у них одни из самых лучших лосиных тестов в своём классе? По моему это единственный достоверный показатель управляемости.

Вот когда так будут производить BYD/лисяны/хуавеи/аватары/дензы/хлаоми, а не этот мусор, да ещё и продавать по таким же ценам как в Китае тогда и будет разговор.

А потом эти LFR и AMG GT R поймают унижение на светофоре от таксёра на каком-нибудь BYD

Конечно, дети бояр сами себя в гейропу учиться не отправят, да и золотые унитазы сами себя не купят, как и недвижка в загнивающей.

А в него кто то верит?) Это же не Китай, который за 15 лет прошёл путь от Cherry Amulet до Li Auto. А у нас очередная Гранта где кроме цены увеличенной в 4 раза, внешки и китайской мультимедиа никаких отличий от модели 2013 года.

Сам в шоке, наверное для тех хлебушков, которые считают, что диоды это роскошь и такие фары по «100к за штуку стоят», хотя по факту разницы нет.

Шел 2025 год, АвтоТАЗ до сих пор ставит «свечки» из прошлого века в фары, вместо диодов.

То есть зря? Никогда такого не было и вот о5.

Обэме?)

Там твердотельный аккумулятор заявлен. Ему что +20, что -10 без разницы.

Не в этом дело, а в том, что климат контроль при минусах начинает жрать приблизительно столько же энергии, сколько и тяговые электродвигатели