Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
39137453@vkontakte
Комментатор
Дмитрий Горин
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- последняя
- следующая →
Дело не в стали, дело именно в применении технологий. Антикоры, оцинковка, грунтовка и прочее всякое.
У меня первая машина, до сих пор не продана и ездит часто. Спась 99 года. И на нём до сих пор нет гнили и ржавчины даже по дну. Вроде круто, японцы уже тогда умели делать, да? Но нет! Внезапно очень сильно цвели наоборот топовые всякие машины тех лет. Например если Крузак не обработан тщательно антикором и прочими штуками, то в ряд ли он вообще дожил до наших лет. Даже без грязей и луж.
То есть даже внутри одного гиганта на разных линиях могут применять разные подходы и в результате иметь такие разные результаты.
Там в Австралии тоже здоровенные нападали. Невдалеке от человеков и скотины. И пофиг. Но на Китай надо же срочно полаять. Политота галимая.