Да хер его знает. Речь о собственном производстве, а не о делегировании его на Тайвань. Думаю лет 10-15 хватит, если действительно этим заниматься. Вот в этом и есть загвоздка. Пока не вижу, как и какими руками это будет воплощаться в жизнь. Патриотических болтунов много в таких темах всегда, но никого из них нет в НИИ и на производствах. Необходимо для начала восстановить кадровый потенциал. Чтоб молодые спецы после ВУЗов (причём именно лучшая часть выпускников) стали массово приходить на работу в электронику. Это решается уровнем зарплаты (вполне посильно) и инвестициями в разработку, чтоб было интересно работать (с этим труднее, но при наличии политической воли тоже решаемо).
На первое время госзаказ и дотации. Чтобы сделать цену конкурентоспособной и запустить массовые продажи. Да, в убыток первое время. Работа на перспективу.
Ну я точно не из ЦИПСО. И образование более чем профильное. Но не разделяю ваш оптимизм. Пока только разговоры и потуги. Причём пошло уже третье десятилетие.
Имел счастье на заре карьеры работать сисадмином в компании, торгующей крепежом. Это было начало 2000х. Всё гнали из Китая, вагонами, исключая небольшой перечень простых изделий. Все модные штуки чуть сложнее гвоздя или шурупа — всё оттуда. А наклейки уже тогда умели делать любые. Только тогда мода была на европейские, а не русскоязычные.
Причина засилья импорта простая: в Китае тупо дешевле было производить, даже с учётом пошлин и перевозки. И сделают всё что хочешь, а не упрашивать надо неделями, и потом ждать ещё месяц.
Извините, а при чём тут вообще Ростелеком? Этот человек какое отношение имеет к созданию литографа?
Сделать то можно, но думаю, не при этой власти. Здесь как всегда получится, что «эффективные управленцы» попилят бюджет, а учёные, кто будет заниматься непосредственно разработкой всего необходимого, так и останутся далеко от кормушки. Отсюда не будет необходимой мотивации, а сейчас уже и качественного и количественного состава этих учёных, инженеров, технологов.
смех смехом, сравнить что у них было 15 лет назад и что сейчас… а также что у нас было тогда и сейчас. Еще лет 10, никто не будет стесняться ездить на китайцах
А что такое «свои автомобили»? Если автозавод принадлежит российскому частному владельцу, это «свой»? Поставщики привлекаются такие, какие нужны владельцу. По каким резонам — это уже его личное право. Он не обязан выбирать подешевле или получше. Единственный критерий — достаточный уровень качества и цены, чтоб это покупали :)
На концепты можно больше денег получить и причём с меньшей необходимостью оправдывать их расход. Произвести не так сложно. Сложно (очень) наладить выпуск современных микросхем. А автомобильную комплектуху можно, но для этого нужны слагаемые:
— желание, идея (по факту нет, кроме болтовни с трибун)
— техническая база (не создана за время отсутствия санкций и потока нефтедолларов)
— инженерно-технические кадры, способные потянуть такие проекты (мало, да и те сваливают к чертям из скрепоносной)
— финансирование, включая грамотный госзаказ, чтоб создать своим производителям достаточный рынок сбыта
Причина засилья импорта простая: в Китае тупо дешевле было производить, даже с учётом пошлин и перевозки. И сделают всё что хочешь, а не упрашивать надо неделями, и потом ждать ещё месяц.
Сделать то можно, но думаю, не при этой власти. Здесь как всегда получится, что «эффективные управленцы» попилят бюджет, а учёные, кто будет заниматься непосредственно разработкой всего необходимого, так и останутся далеко от кормушки. Отсюда не будет необходимой мотивации, а сейчас уже и качественного и количественного состава этих учёных, инженеров, технологов.
— желание, идея (по факту нет, кроме болтовни с трибун)
— техническая база (не создана за время отсутствия санкций и потока нефтедолларов)
— инженерно-технические кадры, способные потянуть такие проекты (мало, да и те сваливают к чертям из скрепоносной)
— финансирование, включая грамотный госзаказ, чтоб создать своим производителям достаточный рынок сбыта