Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Это давно используется в космосе, на МКС 4 огромных гиродина. Двигатели нужны для быстрого маневрирования от обломков, гиродины стабилизируют орбиту, менять ими высоту сложно
Такие же какие они были 10-20 лет назад, кроме того законы физики диктуют ограничения, а до сверхпроводимости при комнатной температуре это нее 10 и не 20 лет кропотливых исследований. ДВС отличный способ извлечения энергии из углеводородов, с которыми по плотности запасания энергии не сравнится ни одна батарея, ни-ко-гда. Вы далеки от науки, химии, физики, талдычите как попугай тупые газетные заголовки. Насмотрятся дешевой фантастики и лезут с глупыми постами.
Вы любите витать в облаках, У вас по щелчку пальца батарея закачивается огромным количеством энергии, у вас сердце не ёкает? Когда/если батареи получат описанные вами свойства, гибриды от этого только выиграют.
Пипец, вы думаете легко спроектировать научную установку такого масштаба? То что вы видите «сейчас», это работа целых проектировочных институтов в течении нескольких лет. Тоже самое и с заводами электроники, прежде чем они появятся над этим буудти трудится ученые, много лет и с негарантированным по срокам результатам. У вас булки на деревьях растут, а электричество берется из розетки.
Такие проекты планируются, проектируются в течении многих лет, это вам не сортир на участке построить. Начатым сейчас работам предстояли годы работы учёных, инженеров. Бюджет РАН финансируется на одном уровне с другими государственными программами
Гибрид это городской автомобиль, на трассе он и так будет работать только от ДВС. По городу можно ехать 50:50, а если знать рельеф местности и не давить педаль газа под горку и того больше. На Ярис в жаркую погоду машина стартует с батареи, а в холодную начинает тарахтеть ДВС
Ну так Тойота вообще запускает двигатель, «потому что ему надо прогреться», от этого у Тойотовских гибридов падает топливная эффективность при температурах ниже 15°С, идеально чтоб было больше 25°С. Гибрид сложное устройство, машине нужно заботиться и о батарее, и о двс.
Там не только это. Отказ от продаж ми в китай это убытки для производителей чипов. А значит меньше вложений в техпроцесс, новые разработки общее замедление НТП. Пытаясь остановить прогресс и сохранить свое техническое превосходство Америка намеренно вгоняет Мир в отставание
Алё, уже дцать пакетов санкций. Отзыв лицензий на программные продукты, отказ предоставлять уже оплаченные услуги. Сам гугл не ведет рекламную деятельность в России, с этого направления нет прибыли, вопрос времени когда занавес опустится окончательно
Собственно это верное решение, гугл уже блокирует использование своих сервисов из рунета. Если он завтра вырубит доступ к почте и всему остальному, пострадают российские компании, которые лишатся пользователей использующих гугл для авторизации. Железный занавес возводят обе стороны усиленными темпами. Все российские сервисы я давно авторизирую через Яндекс почту. Фрагментация мира неизбежна, нужно быть готовым
Opera forever.