3452962850543104555@mailru

Производство вывели и, скорее всего и расходы на перевоз «Весты» в Толльятти на него навешали… чего хотели?

Очень похоже на пустыню Невада…

Интересно, почему тележки у вагонов грузовые, а не более мягкие, пассажирские? Или плавность хода и на них удовлетворительная?

Не из-за «нарушения технологических цепочек», а из-за идиотского и вредительского решения Ростеха перетащить производство Весты из Ижевска в Тольятти…

Т.е. МПП решили «убить»… изумительное решение…

Враги

Вместо развития своего самолётостроения финансирует чужое… не Ростех, а Интех какой-то…

Забота о покупателях: после 100 л.с. резко возрастают налоги. В Удмуртии, в своё время, с 5 до 20 рублей на л.с., поэтому у КИА Спектра волевым решением правительства Удмуртии (а может, проводили решение ещё свыше), мощность сделали не 98 сил, как хотел ИжАвто, а 101 л.с.

Надо было сразу передать самолёты дизиннгодателям, оставих их в России и не менять юрисдикцию… Самолёты с ненашей регистрацией нашими быть не могут.

Ныне таблица умножения секретна… кому доступа нет — пользуются калькуляторами… А люди без калькуляторов умножать не умеют…

Вот тебе и локализация производства на Урале…

Самое главное: комплект штамповой оснастки, затем сварочные кондукторы, а окраска — это последнее дело и затраты там никакие… Пыль в глаза очередная…

Пусть обращаются в КБ Климова…

Пусть обращаются в КБ Климова…

Пусть обращаются в КБ Климова…

На К-62 двигатель, по-моему, импортный и на СЖ, тоже

Я меняю на Лачетти через 60 тыс, как предписано… ремень по виду как новый.
Когда ремень рвётся, там тоже снаружи ничего не видно. И пробег плохо связан с работой мотора. Если Вы двигаетесь по пробкам со скоростью 20 км/ч, мотор работает так же, как на загородной трассе, когда скорость 100 км/ч

Ижевский подшипниковый завод: Ныне территория «Аврора Парк». Тут же ТЦ «Гвоздь», «Молоток» и т.п… Говорят, завод был продан директором своему сыну аж за 700 000 рублей.

Завод за миллиард? Склад, не более… куда бы привезли полусобранные двигатели и большую «отвёртку»

Фиат-124 совсем другой. Начиная от двигателя, подвески и заканчивая дверными ручками.