spawn098

Так вот тот пенсионер, который тошнит 40км и собирает пробки?

и слегка умалчивают про АЭС, который у Франции несколько, так же не забываем про электричество, покупаемое у соседей. Но так то да все экологичненько у них ) Но не планете в целом.

Для бензина есть инфраструктура и уже готовая и работает.

ДумаеТе меньше? А как электричество берется? Что-то сжигается и что-то крутится и потом в энергию превращается, естественно с потерями + учесть доставку до места (потери) + быстрые зарядки (огромные потери). Про ветряки и солнечные панели байки можно не рассказывать )

а электричество в батарею совсем без потерь попадает? м? и появляется оно откуда?

Тут упор на то, что электрички тяжелее, поэтому и на колодки все равно нагрузка выше, вопрос как там рекуперация настроена, и настроена ли, так то у современных авто тоже идет торможение двигателем, если убираешь педаль с газа, будь то робот, вариатор и т д. В любом случае износ колодок и шин неизбежен. Поэтому электрички не спасут ситуацию, я уже молчу про эффективность электричек перед двс… Как бы современные авто и так уже немного травят газами. В Европе так поголовно у всех стоит система старт стоп при остановках, поэтому так и так выбросов немного.

пока

мальчик исчезни уже, ты суть вопроса попутал

вот и читай «выбросы твердых частиц из тормозных колодок и шин.»

сочувствую… читатель вы никакой…

Собственно говоря, мы рады за них, за что боролись…

Новость читали? Или лишь бы ляпнуть? В электромобилях те же шины и те же тормозные колодки, которые так же надо переделывать и они еще быстрее изнашиваются, так как вес у электромобилей больше.

Никто там за 150 лямов эту машину не отдаст, если помнить, что там монополия на авто рынок и в салоне хрен заберешь свободно машину. Надо пол года-год ждать пока дойдет твоя очередь на авто в салоне. Так что данную сумму можно умножать на 2

Это же БМВ клуб, они не пользуются поворотниками )

Есть мнение, что компанию Твиттер обанкротят, распилят и продадут. Вот собственно и все. А вы все тут про работу рассуждаете ))) Если хозяин\учредитель лезет в дела компании, причем в каждый ее процесс, то тут явно что-то не так. Не все в этом мире так однозначно, как вам кажется. А работать удобно там, где человку удобно.

В свое время купил ZenBook UX425J. И как по мне сочетание характеристик и цены вполне была удачная модель. Брал за 55к руб, на борту i5 10 поколения, 16 гиг, при этом он весит 1.13 кг (никак не 1.4) и батарея на 67 вт.час с компактным 65 ваттным блоком питания, и неплохим IPS экраном. Как по мне своих денег стоит и выполняет заложенный в него функционал — компактность, долгая работа от батареи, довольно удобная клавиатура для такого размера.
А глядя на новый сабж, возникает много вопросов, начиная с ценника (ранее за oled версию просили 63-65к) и заканчивая весом, уменьшенной батареей и огромным блоком питания, понятно что 120 ватт, но как бы… это ультрабук, тут должен быть энергоэффективный камень, а не вот это вот все.