Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Отвечаю. Смогли. Есть у них свои заводы. TSMC сами строят свой завод в США (уже не первый), при поддержке местного правительства. Что в этом такого страшного для вас? Toyota построила завод в РФ, для производства своих автомобилей, это тоже здорово было для российской экономики. А производить там TSMC будет то что у неё закажут. АМД, или дядя Сэм им до лампочки, лишь бы прибыль приносило.
Можно, конечно, покупать автомобили без «барыг», без тест-драйва, без того чтобы внутни посидеть, без того чтобы присмотреться к качеству сборки, без сервиса, и т.д. Но если Вест не будет в этих салонах, то люди станут больше покупать китайцев, тех которые немного дороже. И тогда уж точно R.I.P АвтоВАЗ.
А что производит TSMC? Свои родные тайваньские чипы? Или чипы американских компаний, таких как, например, АМД? США один из крупнейших заказчиков. А заводы у США и свои есть, никто их не отменял. Странные у тебя вопросы возникают.
Не останутся? Ты уверен, потому что прямо сейчас работаешь над открытием своего собственного дилерского центра, который будет работать на благо общества?
А чем эти люди хуже тебя? Там ведь не только «барыги» задействованы, но и механики, программисты, да и те же дворники. А про 200к, так ты сначала на себя такое примеряй. А потом советуй.
При чём тут «зажравшимися»? Работает шоурум. Там в среднем 74 сотрудника. Раньше они продавали европейские, японские, корейские автомобили и горя не знали, и никто не знал. Теперь поставки автомобилей весьма ограничены, а зарплату платить надо, содержать салон надо, налоги платить надо, да и вообще инфляция. И выбор стоит между закрытием и увольнениями либо повышать наценки. Я не говорю, что они прям святые мученики, но этот бизнес больше всего пострадал от санкций.
Вообще не парит никого, кроме тех, кто работает в этой отрасли. По некоторым данным, под угрозой увольнения около 150 000 сотрудников. Ну и сопутствующие отрасли могут пострадать. Станут ли от этого автомобили более доступными? Не знаю, я не уверен в этом.
Более дешёвые в сравнении с чем? Я смотрю на некоторые позиции, там цены как когда-то были на оригинальные запчасти для немцев. И это сейчас, когда китайцы только начали захватывать рынок. А спрос будет только расти.
https://www.ixbt.com/news/2023/02/25/avtovaz-objasnil-pochemu-avtomobili-lada-ne-mogut-podeshevet.html
С ABS будет так же, как и со всем остальным. Bosh были дешёвые из-за того, что их ставили почти на всё. Массовость.
Всего ничего, остаётся вопрос цены. Как и все прочие «импортозамещённые» запчасти цена возрастает, обычно, в два раза. Почему так? Я хз, я либерал, в таких тонкостях не разбираюсь.
С ABS будет так же, как и со всем остальным. Bosh были дешёвые из-за того, что их ставили почти на всё. Массовость.