Daemoser

Поздно уже, надо было раньше.

Нашествие уродцев с комичными названиями.

Это еще самый маленький вопрос из всех, на которые Хуанг должен будет ответить.

Проще сделать платным солнце.

Не не, там еще движок с подвеской ставят)
На всем заводе свет выключен, потому что работает одна небольшая линия по крупноузловой сборке.

Если это завод, то покажите на нем процесс производства и сборки этих машин.

Лада Веста была иномаркой и в данный момент не производится. Ну а цены сейчас на «это» жесть.

Не надо ссанкции отменять, они только на пользу идут, во всяком случае так говорят эксперты по телевизору))

На ваговских коробках DSG 7 некоторые тоже думали, что недолив с завода идет и сами доливали, а оказалось что замерять при достаточно нагретой надо.
Вдруг УАЗ по пути VAG идет ))

Если для фронта, то и так сгодится, до ржавчины все равно не доживет.

Чужие лучше Чужого. И Чужие Камерона это пример того как целая команда второплановых актеров сыграла на все 100%. В Аватаре с этим был полный провал, там только злодей получился.

Не хорошо так нагло пиратить, капиталисты из Голливуда тоже кушать хотят ))

Терминатор, Чужие и Бездна у Камерона совершенно не простые и они намного опередили время.

Если там сюжет еще «проще», чем в первом фильме, то это печаль.

Я уже представляю как два белоруса будут это обсуждать

Вы ошиблись, это не дешманская помойка, а дорогая помойка. Ровно два года назад, за 2.9 ляма можно было купить Тигуан R-Line с 220 л.с. в полном фарше с кожей и предпусковым обогревателем, а если не выпендриваться, то просто очень хорошую комплектацию за 2.4. У меня даже прайс остался на память.

Каких еще миллионников, мелкие турбированные и 300 не всегда ходят ))
Просто если ты покупаешь, например, машину от VAG с движками TSI, то о них уже все известно — сколько примерно ходят, как себя ведут, сколько будет стоить ремонт и т.п.
С китайцами же совершенно не так, это кот в мешке. Причем, на них на многих стоят якобы сделанные по лицензии от европейцев движки. Но прикол в том, что они часто нарушают технологию и, например, «известный движок» от Вольво в китайском исполнении оказывается совсем не таким по качеству и надежности. И запчастями в целом тоже весело, во-первых, бардак в каталогах, во-вторых, китайцы нередко просто перестают производить запчасти для предыдущих моделей.

Ларгус это не тупик, его еще лет 30 делать будут))) Так же как это было с заднеприводной классикой и продолжается с Нивой.

Сколько на таких машинах будет жить 2-литровый передутый до 204 сил мотор? я уж про 1.5 молчу.

Какого еще заявления ждать от организации, которая сама и является одним из главных офисов рептилоидов.