515022512@vkontakte

а 10 лет назад она стоила дешевле 500к, и что теперь?

нормальная цена, даже в штатах ассент в базе стоит 20к баксов + налоги и тд

вот и клоун появился, у которого максимальные знания — рекламная брошюрка, вот тебе малейшая пища для мозгов (если они есть):
1) коробки может и dsg, но ПО на них — китайское. Поэтому их поведение абсолютно неадекватное (их даже немцы допиливали в течение 20ти лет). Жмёшь на газ — авто либо сразу поедет, либо скинет передачу завоет и поедет через 3 секунды и тд, а про воющие вариаторы — лучше бы не упоминал. Айсины твои в «бюджетных китайцев» ценой в 2.5-4 миллион не ставят. Куда ставят айсины то цена у таких 5-6 миллионов (типо монжаро);
2) твои 7-ки про вышли год назад, и все таксисты их себе понакупали и за пол года проездили уже 300к км? ты там в адеквате вообще ?
3) где я писал, что запчастей нету? я сказал, что по VIN номеру тебе может не подойти запчасть (дауны, это у тебя оф-дилеры ?) — такое, на моей памяти, только на автовазах было. У китайцев миллион комплектаций, миллион рестайлов, миллион китайских авто, а клепают запчастей определённое количество на каждую модификацию;
4) на тойоту проблемы найти запчасти? на тойоту, они сейчас дешевле, чем на китайцев (колодки 6к рублей на тот же джолион). Контрактная коробка на камри 35к рублей. А всякие расходники вообще ничего не стоят
5) " Люди молчат, потому что ездят и кайфуют" — ахахахаха, вот тут поржал) ездят и молчат, потому что купили помойку за 3 миллиона, ещё бы жаловаться)) один мой знакомый уже продал джолион спустя год, когда у него электронный селектор передач сдох и задняя скорость элементарно не включалась, на НОВОМ авто
И да, после «аргумента» «Движки одним китайцам Вольво делает», я чуть не подавился от смеха. Вольво уже 10 лет как китай. Читай как: движки китайцам делают китайцы. Шведы делают движки китайцам ))) я не могу, всё производство — в китае, кто и как и из чего собирают этот хлам, только им известно
И ещё, «что кроме тролейбуса, ничего в жизни комфортнее не видел» — классический аргумент обиженных жизнью, как говорится — по себе не судят
+ все «бизнесы» и таксопарки скупают китайцев, не потому что они крутые надёжные и безопасные — а потому что больше нечего купить. Не будут они тебе мерседесы по 10 миллионов закупать и тойоты по 5. А среди автоваза и китайца — выбор очевиден

бмв тройку забыли в рядах а4 и с-klasse

что не так? в европе цена начинается ОТ 27.000 евро с движком 1 литровым турбо. Мир давно поменялся, пора бы привыкнуть к новым ценам

в основном стали оборачивать днище движки-коробки в красивую обёртку. А так как были консервами — так и остались. Колодки с завода могут закончиться через 15к пробега и новые не подойти даже по VIN авто — вот она реальность китайхлама, о которой пока не особо вещают. Так как люди в основном молчат, стыдно признаться, какой хлам купили в кредит за 3 ляма

сделали бы в складном размер 6.1, цены бы не было))) 6.4 это прям предел удобства, а mate 50 pro со своим 6.8 лопатище неудобный

Кроссовер ??? Заколебали этим словом, ки-кар хетчбек

огромный успех по-русски, в феврале продали 1 штуку, в марте 20 — О БОЖЕ МОЙ РОСТ на 2000%!!! УСПЕХ

никто не забыл, почему мазда 3 в принципе пропала с рынка рф? Потому что её цена приближалась тогда уже к мазда 6 — ~1.2 миллиона, кому нужен был С класс за 1.2 ляма? когда всякии октавии стоили под 700-800? а сейчас эта мазда ляма 3)) точно купят

ну так напечатайте

для узбеков 2.3 ляма это как в рф все 10

внешне выглядит как недоношенный киа спортейдж предыдущего поколения + 4 ляма + 254 л.с. заворачивайте назад

360000 юаней она стоит там, почти 4 ляма по курсу

а че не 400мп камера? 200мп уже было, никто не клюнет

«Он сейчас предлагается за 53 990 рублей вместо 99 990 за версию с 8 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти.» — ахахаха, да пишите уж вместо 299.999 скидка 600%, тогда может и купят

че за петух вообще, очередной блогер?

375 тачек за март ахахахах

3 ляма за голожопую камри)))ахаха

пусть автоваз купят