106075747721486659337@google

Так для этого и предназначено.

Непонятно, чем всех тут пугает 200кВт мотор. А грузовики с 500...1000 кВт и пробегом 300-400км вас не пугают?

Так это достоинство. Баланс не меняется во время полета, упрощается и проектирование и пилотирование.

Насчет удобно — это вряд ли. Дорогая и архаичная система.
А привычно — вообще не аргумент, это вроде «наши деды так делали»?
В еврозоне например давно используется SEPA, а SWIFT только для третьих стран. Ну там Монголия, США и т.д.

Да, физическое отключение микрофона и видео помогает, но лишь частично.
Во первых, СОРМ и в Африке СОРМ. Эти меры на стороне оператора, и отключить их невозможно, так как они во всех странах входят в условия лицензий.
Во вторых, средства удаленного доступа и мониторинга различного уровня являются не какими-то злодейскими закладками, но неотъемлемой частью всех операционных систем сертифицированных к продаже. Т.е. это уже не баг, а фича)).

Из комментариев видно что эта машина не для читателей хобота.
Нет, альфы уже лет 5 как ехать, а не чиниться.
Нет, альфа даже на пару, тоже альфа.
Нет, AR G QV бывают и полноприводные.

Совершенно неадекватное предложение. Какие дикие представления у этих людей о крипте.