Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
110200504744677785422@google
Комментатор
Так так...
Рейтинг
+1.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
А типичный запас хода автомобилей с ДВС где то 500 км. Новые АКБ должны быть примерно такие же. Тоже примерно до 500 км хода.
А почему? Да потому, что Запад опять таки шёл впереди в этой области, а мы были догоняющими. Вынужденно догоняющими и копирующими.
В последнее время отдаю предпочтение им, так как по напряжению больше подходят для набора в батареи.
И платы БМС к ним, особенно на 4S.
Расчёт делался на дальнейшую установку блока ДМВ и подпайка проводов к этим кнопкам, для переключения режимов.
А вот глобалка ли будет? Это интересно.
А вот то, что другие выдержали, возможно они сидели как раз таки на 60В.
И неудивительно, что у вас сгорел ноль, так как почти вся нагрузка сидит на одной фазе, которая и просела до 60В. А соединение ноля в щитке, как правило, делают хуже, чем фазных проводов. Зачастую ноль просто сидит на стальном винте на массе щитка.