Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А чего ж их тогда не применяли ни в каком конфликте НИКОГДА?
avatar
Фалкон на 15550 ?????
Удивлён. Не знал.
avatar
Это какие такие бизнес-джеты залезают на 15 000?
avatar
Хм. А что, Фу-22 и Фу-35 это успешные самолёты?
Проект Фу-22 закрыт, Фу-35 получился самым дорогим в истории человечества. При этом чего-то успешного там нет.
avatar
Выдыхай, Бобёр, выдыхай!
avatar
Прыжок акций, когда всё в красном и биржи как домино падают?
avatar
Вы только что похвалили Ил-86.
avatar
А лучше 2-2-2.
Я так летаю. И мне, сссука, нравится!
avatar
Не дождетесь.
avatar
«А куда их до этого девали почти век?»
Продавали в Россию и Беларусь, например.
avatar
«В англоязычной заметке как раз говорится, что United переживает хорошие времена»
Это сказка. На самом деле хорошие времена сейчас у тех, кто не ссорился с Россией. Вот у них прибыль, а у американцев убытки. Ибо облетать Россию дорого.
avatar
Предполагаю, что поставят на склад 100 самолётов и всё. Как в случае с 737-МАХ.
avatar
Поменять это выкинуть и всё? Да?
avatar
Напротив, 747 весьма аварийный грузовик. По катастрофам как Ил-76.
avatar
Всё российское нещитово.
avatar
Так давайте всюду летать на 757!
Он ещё меньше и тоже дальний.
avatar
Тогда не было GPS, летали со штурманом. И бортмехаником.
avatar
Действительно, гражданские самолёты СССР построены на базе военных, а им на расход топлива наплевать. Ту-114, кстати, был рекордсменом по экономичности. Благодаря двигателям.
avatar
Туполев Старший
Младший уже недоразумение.
avatar
Укропитеки упорно отказываются называть дату и место того самого голода. :-)
Да, в Ленинграде 1942 было голодно. Факт. Ну так это пример геноцида советского народа.