431546414865@odnoklassniki

1 метр 35 см это клиренс???

Ашан это брат Ашота??

в современных Авто вообще НЕТ КПП,
в Россию хлам везут..
в Китае (для Китая) все гибриды это
Электродвигатель-редуктор-привод-колёса, ДВС — генератор- ВВБ
ПРИРАВНИВАЮТ К ЭЛЕКТРОМОБИЛЮ,
НИССАН перешёл на такие же (E-pawer)
а в России всё про КПП думают))

деревня ты)
но не плачь, когда древние автомобили появились (ещё с ДВС) тоже очень много людей ещё 10ки лет не могли от лошодей отказаться… ((
а если сломается?
а если бензина не будет?
а как мне добраться куда-то где нет бензина? (кобыле то везде корм найду)
и воняет не привычно, выхлопными газами…

а где его взяли на 60-120 кВт станции установленные уже??
да и зачем бошку гркюеть за энергосети, им куда скажут высоковольтку притащить туда и подвидут!

в США стандарт розеток 6,5 кВт в час
в России (Японии и большенство Азиатских стран) 16А*220В=3,5 кВт/ч,
из-за этого ВСЕ электропотребители выпускают на рынок с потреблением не превышающим данный стандарт (иначи розетка сплавится от перегрузки),.
к примеру Ниссан Лиф на рынок США и в, Японии с разными зарядными блоками в Авто!
но суть в том что при обычной городской езде электромобиль тратит 15-16 кВт на 100 км пробега!
в США от обычной розетки для прлбега на 100 км надо 16кВт/6,5кВт/ч=2,46 часа (выходит за ночь зарядится нам 300 км пробега (примерно)
В России (у меня старенький Лиф Япоеский) 16/3.5=4,57 (3а 5ть часов на 100 км)
Речь об обычных подключениях к стандартным бытовым розеткам!!!
так как есть скоростные разъемы для подключения от станций!

что за бред??
обычно подъезжаю на обычную 24-60 кВт и даже если 2а авто передомной ждать не больше 15-20 мин, ни кто не «заливает полный», эти станции нужны всем только в экстренных случаях, нехватает до дома или ещё куда, следовательно 5-15 мин и поехал, а полный бак за ночь как всегда дома, так как переплачивать нет смысла!

это же топливо будеь использовано для получения электроэнергии (в меньшем количестве, так как кпд ДВС меньше) но большая часть!

нахера??
и кому???
если есть заказ то и будут горсети прокладывать новые мощности, будет доп спрос на электроэнергию значит собсивенники ТЭЦ и ГГЭ будит ставить доптурбины, дураков нет!
если платят деньги то будут и продажи со всеми вытекающими!
но нам то зачем об этом даже думать???
когда бензинки начали серийно продовать тоже были дурочки которые думали «а что будет если все с коней пересядут на авто? где столько бенза взять? “

тоесть ездиешь всю жизнь на батарейке по городу и возишь с собой ДВС на всякий случай, вдруг в отпуск билетов не будет на самолёт придётся ДВС завести))
на самом деле согласен!
но есть НО!
160—200 км по городу заглаза, если покупать авто с большей батареей оно стоить будет сразу в 2 раза дороже + всё время таскать с собой лишние 250 кг которые могут 1-5 раз лишь за год пригодиться (а может и нет, лично я в таких 5ти случаях просто на скоростную подзарядку заезжаю), для города чистая электричка без лишних затрат и ТО!
для загородных поездок Гибрид (электромобиль с генератором без КПП)
А дальше сами выбирают кто где больше ездиет...
я 3,5 года на Лифе (90 км на одном заряде всего) в Сибири катаюсь (единственный авто в семье) дешевле чем на автобусе (40 р. на 100 км (14-15 кВт), ТО — 0 рублей, ремонт за 3,5 года — 0 руб.) нарадываться не могу...
P.S. так как 5ть раз за год надо туда куда не доеду, но есть скоростные ChaDeMo по пути (2 остановки по 15 минут и я дома у своей розетки))
отпуск-самолёт!..

у неё нет современных гибридов, так только старт-стоп для авто заводилки со светофора..
современный гибрид это электромобиль с маленькой батареей и бензогенератором на борту, нет КПП, едет как электричка, ресурс ДВС В 3 раза больше, в обслуживании так же затрат в 3 раща меньше!
в Китае такие гибриды приравнены к электромобилям = выдают зелёные номера!
у Ниссана это система Е-pawer называется…

за 1,5 ляма этот пробник электрокара Точно ни кому не нужен будет!
как и ОКА-2 (Кама), тот же бред...
за 1,5 ляма Лифа ZE-1 Можно взять…

то что у нас на рынке из Китая это полное гомно, это то что у них уже лет 10ть назад перестали производить!
А вот то что Китайцы для себя сейчас производят, вот там и вольво с Бмв курят…

позор для страны само существование таких шаражек как ВАЗ, ПАЗ, ГАЗ, УАЗ И пр…

автор статьи приписывает Отечественное этому Г...
??
С КАКИХ ЭТО ПОР ПРИ КАПИТАЛИЗМЕ есть Отечесивенный автопром??
Питерская Тойота более отечественная чем позор России типо Газ, Ваз, Паз, Уаз и пр...
эти Тазики для начала бы ребрейдинг провели...
а так хоть что построй Говном останется...
так как ассоциация выработанная годами!
достаточно ярлыка (газ, ваз и пр..) чтобы не относится к этому как к автомобилю!

так вот почему кама (ока-2) такой уродец..
на Камазе нашёлся дурачок который принял на работу ЧЕЛОВЕКА с автоВАЗА....
и зачем вообще такое проектировать, не говорю уже о производстве…

технологии прошлого дошли до нас УРАА
ноии те через опу
Япы обновляют весь парк авто так быстро что у них уже почти все автомобили Сами тормозят заметив пешеходы или иной объект впереди, естественно и в темное время суток тоже!
у нас же, если тебя не собъет эксперементальный авто, то чудик на отечественном карыте точно…

так на теслах 99% в европейской части, а какие еденицы в Сибири есть те в гаражах, а не во дворах многоэтажек))

Китайцы научились делать лучше всех уже лет 10ть назад, но эти вещи (включая авто) запрещеннно вывозить из Китая!
к нам есле поедут их клоны то как всегда убогая копия…

щетовод)
в те времена в СССР
ЗАПРЕЩЕНО БЫЛО ИМЕТЬ ЛИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ!
НЕЛЬЗЯ КУПИТЬ И ПРОДАТЬ!
И что ты там считаешь...
и как это связано с богатством государства или страны???