есть люди которые незнают куда бабло деть, попай кушают его наверное...
обычным людям от 20% скидки не холодно ни горячо, ценник заоблочный,
80% покупателей готовы портатать на ПК 50-80 тыр., эти процессоры в эти ПК явно не попадают!
главный параметр при выборе любого товара (за исключением надежности) это стоимость!
при таких ценах остальные параметры данного товара не имеют значения!
в обычных во всех так же стоят, на всех теплоходах!!
но работающие кафе только в Питере на Кометах(Ракетах) остались!
пиво и закуски к пиву по цене в 5ть раз выше магазина
электротяга всегда в разы мощнее чем бенз=дизель!
к примеру элеектромобиль, тот же Ниссан Лиф едет как 209 л. с. а по факту электродвигатель 109 л. с., так как Крутящий момент в разы выще чем у ДВС и при всех оборотах а ДВС при старте 1/4 всего от л. с. и Н. м.
эксплуатация при любых раскладах дешевле..
у электромобилей на 100км затраты 15-18 кВт а при бензе 8-12 литров
(40-50 рублей или 400-600)
обслуживания ДВС!!
электро — 0!
обслуживать нечено, нет КПП, свечей, масла, фильтров, ГРМ, сальников и пр…
для этого в Питере нужно 1/3 руководство пересажать, там же Бизнесс милиардный на турпотоке, туду не пустят хоть с суперхренолетом хоть за какие деньги..
а сами эти полубоги не опускаются до уровня размышлений о замене подвижного состава…
круглые фары аля «запорожец»
))
сколько лет прошло уже после легендарного 911...
а Порш всё ещё это РЕТРО втюхивает ЛОХам...
от чего уже давно стало самым большим минусом даже само название ПОРШ!
5ти дверое Купе????
Тойота окончательно кончилась...
европейские мэнеджеры и маркидэтологи вместо инженеров наняты..
даже не знают что такое кузов Купе…
Короллы=Спринтеры в различных модификациях от купе до универсалов и 7 местных даже поразили своим качеством и долговечностью весь мир с 1984 по 1996-1999 года. а теперь на лохах тойота бобло рубит
)))
наберите в поисковике
ХАЧИРОКУ
Короллы=Спринтеры в различных модификациях от купе до универсалов и 7 местных даже поразили своим качеством и долговечностью весь мир с 1984 по 1996-1999 года. а теперь на лохах тойота бобло рубит
)))
наберите в поисковике
ХАЧИРОКУ
современный гибрид это электромобиль с генератором на борту!
именно таких больше всего в китае, там их приравнивают к электро и выдают зелёные номера в отличии от гибридов (иных конструкций)..
+ нет КПП вообще, едет намного бодрее любого гибрида = электрокару, ДВС не подключаемый к трансмиссии не имеет ударных и переменных нагрузок, следовательно в 2-3 раза дольше ресурс, меньше затрат на обслуживание и меньше расход топлива ( по сравнению с гибридами старых типов)..
тойота и хонда выпускают только старые гибриды, 15 летнее старьё обнавляют…
Всё СПЕЦИАЛЬНО!!!
КАК ПОИМЕТЬ БОБЛА БОЛЬШЕ
при ограниченном количестве потребителей и при отсутствии возможности расширения рынка (конкурентов нет, куплены, подкуплены, сговор и пр....)
Цены на видеокарты задрать в 3 раза минимум, а чтоб не сидели по 5-10ть лет на одной в качество заложить чего-то чтоб ломалось по быстрее...
Автомобильное производство после гризиса 1998 года перешло на такие рельсы (одноразовые ДВС, КПП с ремурсом 60 т. км., и пр...)
Теперь ВИДЕОКАРТЫ по цене автомобиля с ресурсом 1-2 года!
кормить такое чудо стоит столько что проще избавиться чем прокормить...
дешевле будет нормальный дом выкупить)
речь о полной нациолизации!
обычным людям от 20% скидки не холодно ни горячо, ценник заоблочный,
80% покупателей готовы портатать на ПК 50-80 тыр., эти процессоры в эти ПК явно не попадают!
главный параметр при выборе любого товара (за исключением надежности) это стоимость!
при таких ценах остальные параметры данного товара не имеют значения!
но какой дурак от этого билет дешевле сделает?
мы же в России…
но работающие кафе только в Питере на Кометах(Ракетах) остались!
пиво и закуски к пиву по цене в 5ть раз выше магазина
к примеру элеектромобиль, тот же Ниссан Лиф едет как 209 л. с. а по факту электродвигатель 109 л. с., так как Крутящий момент в разы выще чем у ДВС и при всех оборотах а ДВС при старте 1/4 всего от л. с. и Н. м.
эксплуатация при любых раскладах дешевле..
у электромобилей на 100км затраты 15-18 кВт а при бензе 8-12 литров
(40-50 рублей или 400-600)
обслуживания ДВС!!
электро — 0!
обслуживать нечено, нет КПП, свечей, масла, фильтров, ГРМ, сальников и пр…
а сами эти полубоги не опускаются до уровня размышлений о замене подвижного состава…
телефон в воду роняют он же не загорается???!!!
))
сколько лет прошло уже после легендарного 911...
а Порш всё ещё это РЕТРО втюхивает ЛОХам...
от чего уже давно стало самым большим минусом даже само название ПОРШ!
хочешь фотографировать купи Фотоаппарат!!
в телефоне такое это минус!!!
Тойота окончательно кончилась...
европейские мэнеджеры и маркидэтологи вместо инженеров наняты..
даже не знают что такое кузов Купе…
)))
наберите в поисковике
ХАЧИРОКУ
)))
наберите в поисковике
ХАЧИРОКУ
именно таких больше всего в китае, там их приравнивают к электро и выдают зелёные номера в отличии от гибридов (иных конструкций)..
+ нет КПП вообще, едет намного бодрее любого гибрида = электрокару, ДВС не подключаемый к трансмиссии не имеет ударных и переменных нагрузок, следовательно в 2-3 раза дольше ресурс, меньше затрат на обслуживание и меньше расход топлива ( по сравнению с гибридами старых типов)..
тойота и хонда выпускают только старые гибриды, 15 летнее старьё обнавляют…
КАК ПОИМЕТЬ БОБЛА БОЛЬШЕ
при ограниченном количестве потребителей и при отсутствии возможности расширения рынка (конкурентов нет, куплены, подкуплены, сговор и пр....)
Цены на видеокарты задрать в 3 раза минимум, а чтоб не сидели по 5-10ть лет на одной в качество заложить чего-то чтоб ломалось по быстрее...
Автомобильное производство после гризиса 1998 года перешло на такие рельсы (одноразовые ДВС, КПП с ремурсом 60 т. км., и пр...)
Теперь ВИДЕОКАРТЫ по цене автомобиля с ресурсом 1-2 года!
теперь понятно почему Тойота уже совсем не та…
выходит 925 тыр. от государства забрал себе сборщик китайского электрлмобиля!!! ,,