serg6750

Все эти АИСКУЭ, только пустая трата наших же денег (включены в тариф на электроэнергию). Россети (раньше МРСК) уже, наверное, третий или четвертый раз внедряют. Первая была на счетчиках меркурий с успд на ТП, потом китайские KNUM, следом на приборах ПСЧ, теперь новая партия пошла. Первые три полностью провалились.
* Это конечно нужно делать, но правильно и по порядку. Начинать с одной трансформаторной подстанции и всех потребителей подключенных к ней, и так далее. А не валом, лишь бы деньги освоить. Вот у маленьких частных территориально-сетевых компаний с этим делом все лучше.

А «Меркурий» Инкотекс? У них тоже свое АСКУЭ, жесткое или гибкое?

Он двусторонний или все-таки вручную надо страницы переворачивать?

Согласен, прямой зависимости нет. Но жидкое масло не имеет достаточной смазывающей пленки. Для экономии топлива, да, конечно лучше жидкое масло. Ради интереса, посмотрите, какое масло льют в спортивные болиды.

Лейте, я ж не навязываю. Просто рассказал, как было у меня. Может за шесть лет, Лукойл и стало хорошим, но тогда тоже говорили отличий нет от топовых брендов.

Не неси сам бред. А разберись в технике! Чем отличается двс, от двс в гибридной схеме? Ничем, кроме мощности и объема!

А что эта колонка умеет?

Я как-то лет шесть назад тоже залил Лукойл в старушку ауди, гидрокомпенсаторы стучали даже на горячую (конечно тише чем при пуске, но тем не менее). В итоге вернулся обратно на ликви молли, и опять наступила тишина, и даже на холодную.
# может за шесть лет что-то и поменялось, но как-то не верится! на тесты могли привезти и правда разработку хорошую, а продавать будут «веретенку»!

И как такое жидкое масло защитит двигатель от износа?! Экономия топлива, да, будет, согласен! Но все-таки 0w16, можно вообще воды залить вместо масла. Может для условий крайнего севера и подойдет.