4611211968928291@facebook

Сверхбюджетно это покупать 10-летние бэушки, где точно нет комфорта по сравнению с новыми китайцами.

В сегменте до 3млн вообще не стоит чего-то особенного ожидать. Это машина чуть дороже Весты.

У Jetour x90 245лс на переднем приводе)

Кто-то может объяснить, почему китайцы умеют собирать поезда на магнитной подушке, ракеты (которые долетают до Марса), дома свыше 120 этажей, а также смартфоны и электронику для всего мира, но ни в коем случае не должны уметь собирать машины??

Непростое время уже как 5 лет с 2020 и еще минимум на 10 лет растянется. И что теперь, ничего не покупать?

Если сломалась, сделают по гарантии бесплатно, в этом и есть плюс новой машины. У меня ломались коробки на Шевроле и робот на тойоте, так там ремонт за свой счёт.

Если такие бабки зарабатывают, скорее всего не глупые.

Интересно качество таких солярисов, когда недостающие компоненты перехватывают, где найдут. Разные партии, разные поставщики, полная лотерея.

Они приглашали инвесторов и мировые компании открывать у себя производства на выгодных условиях с минимумом налогов. Эти компании раскрутили экономику Китая до небес. В России считают, что экономику можно раскрутить, если выгнать иностранные компании и инвесторов.

Сейчас всё дорого, а будет еще дороже.

На него скидки делают до 3,9млн и можно еще сторговаться. Так что разница полляма с бэушной адекватна

Как посчитал или ляпнул не подумав?

В России будет продаваться за 3,5 млн в одном ряду с Arrizo 8

Розничные цены от производителя на большинство китайских авто до 1млн, а большие партии поставляют еще дешевле.
Это правительство в России не дает дешево продавать китайские авто. В итоге почти половина цены авто это сборы и налоги в казну государства.

Все противники Китая через 5-10 лет пересядут на бэушных китайцев, так как на вторичке кроме них ничего не останется.

Покупать такую машину — риск еще больше, чем с китайцами. Собрали из комплектов, которые 2 года лежали на складах, некоторые запчасти разных партий и поставщиков. Еще и дальнейшая судьба завода неизвестна без новых комплектов, как и гарантия, обслуживание и ответственность за машины.

В Китае за полгода сделали 30 новых моделей авто, в России за полгода сделали шильдик.

Вы наверно ведра перепутали, у вас с тазиков краска слазит.

Кто думает, что дилер зарабатывает по 800т.р с машины продавая 30-50 машин в месяц — почему вы не открыли свой салон? Не хотите зарабатывать по 30млн в месяц?

Это паразит в автопромышленности. Постоянно требуют повышения утильсбора, из-за которого дорожают все остальные машины.