Flanker

Вы на малом самолете полетите из Москвы в Пекин? похвально.

«Наши авиакомпании в своё время перешли на иномарки именно из-за большого количества катастроф на отечественных самолётах.» — это неправда, как минимум.
«Ведь программу Ту-144 закрыли именно из-за огромного количества катастроф.» конечно нет, ему летать было негде, потому и закрыли. Конкорду было полегче — он летал над океаном, но и произвели всего 30 штук, и подарили их авиакомпаниям бесплатно. В коммерческом плане это полный провал.

По вашей логике и Боинг наполовину — не американский. Я даже более скажу — он частично российский -)

Это бизнес самолет, причем тут население?

И против выбитых окон на земле эти наушники тоже помогут?

Заголовок статьи — манипуляция.

Ответ Flanker на комментарий

На Орле собирались летать на Луну и к МКС. Для полетов к РОСС такой большой аппарат не нужен. Потому логично, что решили переделать.

Ну-ну.

Уточнил — облик тот же, кабина та же, кое-что уберут. Похоже, вы были в целом правы.

Я могу уточнить про размеры. Но вроде бы вместо 6 человек он будет брать 3. Даже если убрать — аэродинамика и развесовка изменятся, да и тепловой нагрев тоже. Это из личного опыта -)
Собственно, можете посмотреть в Вики.

На Орле собирались летать на Луну и к МКС. Для полетов к РОСС такой большой аппарат не нужен. Потому логично, что решили переделать.

Корабль в 2 раза меньшего размера — абсолютно новый корабль. Это же не велосипед.

Внешний аудит только из сша.

угу, братва из Вашингтона так и поступила

внешний аудит из США, вам самому то не смешно?

пишется Россия, с большой буквы.

Аэродинамика в Эмбраере наша, российская)

334 устарел безнадежно и двигателей нет.

Тише вряд ли будут, зато свои.

Вы ничего не знаете обо мне и моих знакомых, потому лучше молчите в тряпочку. Я могу уехать хоть завтра, но не хочу.

И с такого уровня соперником.