Правильно подмечено, что ТС для внедорожного использования. 1000 Вт и режим чистой электротяги — по ПДД это не велосипед, а электромопед. Для катания по дорогам общего пользования требуются права, а на велодорожки выезжать по правилам запрещено, тем более на тротуар.
Разумеется, реклама. Цена тут значительно ниже 100 долларов, и есть серьёзные недостатки: отсутствует режим прозрачности, нельзя настраивать управление, нет встроенного эквалайзера, съезжает звук при включении ANC (если я правильно понял косноязычие автора). На вашем месте я бы рассмотрел также и другие варианты.
Я же Вам написал — берёте маленький биноклик 5х25 — ищете в него всё что угодно хоть днём и совмещаете его ось с красной точкой, установленной на трубе рефрактора — очень удобно.
То ли я вас не понимаю, то ли вы меня. Как совместить ось бинокля и красную точку? Посмотреть в бинокль на точку? Посмотреть через точку в бинокль?
У оптических искателей, входящих в комплект большинства труб, и поле маленькое, и оптика отвратная — в них не видно ничего.
Значит, мне повезло — я всё отлично вижу в свой искатель 6x30.
Красная точка в условиях нашего северного неба — это очень неудачная мысль. И в целом для ребёнка покупать за такие деньги 70 мм, пусть и ED, — зачем, если есть ТАЛ-75R?
Нет, совсем не обязательно дорогой, просто адекватный. Этот SVBONY — на самом деле, подзорная труба по задачам, а если брать именно наблюдения Луны (они ведутся при большом увеличении), у него совершенно неприемлемая комбинация характеристик: f/5,7 (для хоть какого-то качества по Луне ахромат нужен f/8 или ещё длиннее), 45-градусная призма (естественно, самого помоечного качества и сильно портящая картинку при большом увеличении, плюс она ещё и для зенита очень неудобна), а окуляр всего лишь 20 крат, чего категорически недостаточно, с апертурой трубы 70 мм нормальная картинка достижима и при 80-100x. И если окуляр можно докупить, диагональ поменять (хотя проще сразу купить нормальный телескоп), то первый недостаток неустраним абсолютно.
Тогда это не велотерренкур, а дорога общего пользования. Велополоса бывает только на ней. То есть без прав все асфальтовые дороги для этого мопеда закрыты.
По-моему, вы путаете фары для генератора и для и-байков. Некоторые фары для и-байков умеют работать от 50 В — IQ-X E, вроде бы. Однако, этот мопед легально может только вне дорог ездить, и ставить дорожную фару Busch+Müller на него — так себе идея, IMHO.
Так это тогда вообще нельзя называть электровелосипедом, это однозначно электромопед. Плюс мотор 600 Вт и максимальная скорость с поддержкой — оба больше легального предела для электровелосипедов. Поэтому, если выезжать на дорогу общего пользования, как показано на первой фотографии, то обязательны нужны права.
отсутствие задних габаритных огней
А это для мопеда уже фатально. У него, AFAIK, не только задний габарит должен быть, но и стоп сигнал. Подозреваю, первые же гиббдшники должны такой электромопед конфисковать.
Я эту штуку купил шесть лет назад, поздно её обозревать. Если интересно, то вот здесь её рассматривали — по крайней мере, очень похожа: http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=28369
Из 3 Вт, потребляемых лампой, примерно 1 Вт уйдёт на разогрев резисторов, т. к. рабочее напряжение светодиодов 3 В, и перепад на резисторах должен быть 2 В. Поэтому их два — чтобы не слишком сильно грелись.
В качестве аварийного освещения — предельно убого. Светильник очень громоздкий, с мертвенно-синюшным светом и не регулируемый. Для работы с пауэрбанком гораздо лучше взять на али популярную USB плату в форме флешки, которая с тёплым светом и регулируемая прикосновением, сам такой пользуюсь. Причём за эти деньги таких плат будет пять штук, включая доставку.
То есть вот это тоже вкладыши?
http://images.vfl.ru/ii/1634539241/b127921b/36301214.png
http://images.vfl.ru/ii/1634539239/30ccc5a2/36301213.png
http://images.vfl.ru/ii/1634539236/8e4cb33a/36301211.png
http://images.vfl.ru/ii/1634539245/2a0d6f9f/36301219.png
Конечно, там даже написано «earphones, in-ear fit».
Ошибка, наверное?
Как-то у нас сейчас не принято их формально разделять.
Самсунг может, другие не могут
Самсунг — это огого какой бренд, они же Harman купили вместе с AKG. И удачные TWS модели у Самсунга есть.
То ли я вас не понимаю, то ли вы меня. Как совместить ось бинокля и красную точку? Посмотреть в бинокль на точку? Посмотреть через точку в бинокль?
Значит, мне повезло — я всё отлично вижу в свой искатель 6x30.
Так это тогда вообще нельзя называть электровелосипедом, это однозначно электромопед. Плюс мотор 600 Вт и максимальная скорость с поддержкой — оба больше легального предела для электровелосипедов. Поэтому, если выезжать на дорогу общего пользования, как показано на первой фотографии, то обязательны нужны права.
А это для мопеда уже фатально. У него, AFAIK, не только задний габарит должен быть, но и стоп сигнал. Подозреваю, первые же гиббдшники должны такой электромопед конфисковать.
В качестве аварийного освещения — предельно убого. Светильник очень громоздкий, с мертвенно-синюшным светом и не регулируемый. Для работы с пауэрбанком гораздо лучше взять на али популярную USB плату в форме флешки, которая с тёплым светом и регулируемая прикосновением, сам такой пользуюсь. Причём за эти деньги таких плат будет пять штук, включая доставку.
Конечно, там даже написано «earphones, in-ear fit».
Как-то у нас сейчас не принято их формально разделять.
Самсунг — это огого какой бренд, они же Harman купили вместе с AKG. И удачные TWS модели у Самсунга есть.