TheRishka

Щас бы в 2023-м камеры флагманов сравнивать… вот нефиг делать, они все равно все одинаковые

Как всегда, где-то там что-то там в будущем

Очередной «убийца дека», который по факту даже не конкурент:) Этот асус скорее конкурент китайской Зое, но не деку.
Тачпадов то НЕТУ. А в них вся соль дека, и в гибких механизмах настойки управления

Зачем АЭС когда будет успех ИТЭРа и постепенный переход на электростанции подобного рода

Что значит не видно на рекламном изображении, об этом прямо на презентации сказали. Что дизайн сделан таким образом чтобы прикрыть огромные рамки.

Переносить на несколько дней/недель, да даже месяцев (тем более, из-за сильного урагана) — это одно.
Делать громкие крики «когда-нибудь в 2023» — это совсем другое

Щас бы за 650 брать китайку, где только циферки красивые. Опыт использования всегда будет значительно хуже нормальных брендов, и всегда везде будут компромиссы в духе «ну за такую то цену отлично», «да вполне отличные камеры».

Во-первых, зачем какую-то левую ссылку давать, когда есть официальный магазин и сайт, где он-таки стоит 1000 евро.
Во-вторых, даже на вашей ссылке он стоит 1000+:)

Что значит зачем. Зачем новые айфоны пилят каждый год одинаковые.
Немного тут подправили, немного там, обновили некоторые железки, дизайн чуть-чуть поменяли, ну и цвета другие.
Компании важно чтоб телефоны каждый год выпускались, ибо средняя ротация девайсов у населения — 2 года.
Если мне нравится пиксель, у меня пиксель 5, то через 2 года захочу поменять. В этот момент я знаю что будет 7 и на него поменяю.
Если компания «пропустит» этот год, я куплю другой телефон, скажем, Самсунг, которые в этом году флагман обновляют.
Так что если Гугл будет «пропускать» выпуск девайсов, он будет пропускать вот такие «волны» населения, которым, хочется обновиться.

Ты шутишь что-ли, мне в средней фирме платят 400.000+. И это Оренбург.
Не ориентируйся на «знакомых», ориентируйся хотя бы на хабрахабр или типа того. Профильные ресурсы различные.

Дичь какая-то, не надо больше 256гб, это итак чересчур. Только цену повышать, зачем это надо. У меня шестерка с 128, 40% всегда свободно, причем куча игр стоит и всякие Ютуб сохраненки в 4к. Не надо использовать телефон как флешку, и памяти всегда будет хватать.

Ну да, то что Боинг 737 прошел массу модернизаций, имеет кучу версий и модификаций — это мы игнорируем. Все как обычно.
Оригинальный Боинг 737-100 ещё в 2003 совершил свой последний полет. Считай, 20 лет назад (ну ок, 19).
А тут кукурузник, которому тоже оказывается почти 20 лет.
Спору нет, разные самолёты и разные требования, да и там, я надеюсь, не дураки и знают что делают. Но все равно странно.

Когда их наштампуют хотя бы штук 100, о чем-то можно будет говорить. А пока это все рассказы исключительно «руководства».

Тут немного не все так однозначно, как, впрочем, и везде.
Надо понимать что Маск — фигура потрясающего пиара, роль которого именно в том чтобы встряхнуть застоявшиеся и непрозрачные сферы. Каждый запуск ракеты стримить на Ютубе. С фейлами, падениями и взрывами. Настолько простое и гениальное решение.
Тем не менее, кадры и мозги из воздуха он не взял, основные из НАСА выходцы.
Отсюда у СпейсХ и успехи. Никто не принижает заслуги Маска, бесспорно крутой чувак, но надо понимать что прогресс делает не он, а команда и люди вокруг. Которых, впрочем, он умудрился собрать и удержать.
Тесла, к слову, уже сейчас позади в создании автопилота;)) вы удивитесь что умеют немцы уже сегодня, но никто этого не показывает пока что. Ибо опять-таки другая культура работы… Так и не поняли европейцы что можно чаще итерировать продукт и можно вообще бета-тестировать прям на пользователях:)) вернее, не захотели понять.

Типичное название в духе алишки. Новый стекло Китай быстрый игры красный дракон!

Очень странный пост. Во-первых, я нигде не нашел таких заявлений от Ice Universe.
Во-вторых, разница между Watch 4 и Watch 5 таки есть. Там несколько сенсоров новых, которые в целом не нужны, но все вместе завершает интеграцию с Гуглом и их сервисами. Из внешних изменений действительно почти ничего нет, кроме стекла покрепче.
Ну и под капотом всякие железки поменялись в версиях с LTE.
Согласен, не «Вау», не то чего ждёшь от юбилейной версии, но заявлять что это тот же продукт все же очень некорректно.

Что значит не связаны? Вы хотите сказать что беременная лошадь не бежит быстрее, потому что у неё 2 лошадиные силы???

Коммерческий сегмент предпочитает летать на фалконах, так что можно предположить что они все же выгоднее.

Это среднее потребление, в простом полете в разы уменьшается. Основное потребление идёт именно на взлёт и стартовый набор высоты.

До тех пор пока ответственность за ДТП несёт водитель, это не автопилот, а приколы всякие. Цена канеш совсем дорогая, но наверное это норм, там уж не идиоты сидят и посчитали всякую аналитику. Ну, я надеюсь :)