Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
С того, что реальные чистые доходы в ЕС в IT — банально ниже чем в РФ. При несопоставимом уровне цен и сопутствующих расходов на жизнь. Уровнем социалки это не окупается. Соотвественно качество работы и производительность труда — никакая (по примеру испании).
avatar
Кипр — глухая деревня. Делать там совершенно нечего. Особенно после Москвы. И вообще релокация из любого миллионника в РФ в другую страну без потери уровня дохода и комфорта — очень сильно ограничивает выбор (если не хочется бомжевать в бунгало у моря в ЮВА).
Из реальных альтернатив (без снижения уровня безопасности, с наличием развитой инфраструктуры и развитой экономики, с сопоставимым уровнем комфорта) — разве что эмираты (с натяжкой, из за климата).
Весь бывший союз, кроме рф и бр — бомжарня с нациками. Ближний восток и турция — жопа в экономике и частичный дауншифт (ну и безопасность местами того). ЕС — ниже уровень реальных доходов в IT в сочетании с дикими ценами. ЮВА — дауншифт на любителя (ну и налоги). Штаты — и раньше то были очень на любителя, а сейчас тем более (ради комфортной и безопасной жизни приедтся лезть глушь).
avatar
Какой нафиг ЕС? Идиотов среди IT как бы меньшинство — ехать на дикие налоги и низкие (по нашим меркам) зарплаты в тамошней айти желающих мало. )))
avatar
Французский менеджмент, резавший собственные вазовские разработки в пользу В0? Не?
avatar
Может потому что таки притесняют и что конфисковали машину у людей, едущих транзитом? И потому, что фашня не меняется и зря наши деды их не добили.
avatar
гуглим CognitivePilot
avatar
Походу нормальная замена для X570MPro4
avatar
Сроки. И деньги. Всё оборудование для салонов — проходит внезапно циклы испытпаний и сертификаций на соответствие требований авиационной безопасности, итд итп. Внесение конструкций в кресла — новые циклы испытаний и сетификации. Что тянет за собой сроки.
Это не считая наладки производства измененных кресел и проч оборудования (оно ж не на коленке делается напильником).
avatar
Вспышка в основании двигателя 1-й ступени и нештатный факел -тоже?
avatar
А ничего что там на видео походу нештатка на первой ступени, с факелом в сторону всю дорогу и вращением из за него-же?
avatar
Ооооо… да! Интересно, пруль небось?
avatar
Вот бы придумали точечные содинения ставить с предварительным преднапряжением материала… а, да, точно, придумали же! :)
avatar
Пи… ры! На святое покусились!: Е
avatar
5-10 кадров разница остаётся. Нету, ага. :D
avatar
И тут поленья рыло суют своё
avatar
5900 на xilence 704 4-х трубочном вполне едет, при условии замены вентилятора на чтото типа Thermaltake TOUGHFAN 12 THSP, у меня так живёт. Без пересечения с радиаторами памяти.
avatar
Чушь, полно оригинала на экзисте/эмексе/итд. На бэху вообще заводы запчастей почти все в турции и оттуда всегда были и есть поставки, в том числе официалам. :D
avatar
На 11 есть единственная полезная вещь — вложенная виртуализация на АМД. Это есть 11 и в серверных, в том числе достаточно старых, версиях выни. Причина отсуствия в 10 — неизвестна (масдай — маст дай)
avatar
Как было неюзабельное г-но, так и осталось, увы. Альтернатив шопу нет.
avatar
Пока больше на потрахаться. Это я как актуальный владелец 750