Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
101005868541390206573@google
Новичок
Sergey G
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Киа и Хэнде последние 10 лет входят в пятерку наиболее надежных марок наравне с Тойотой.
Так что ситуация ровно обратная — корейцы делают нормальные автомобили с немногочисленными случаями брака. А вот 2 недавно купленных коллегами Тигго 7 уже ездили по гарантии не по разу. Недавно 3й добавился, понаблюдаю.
Или Джолион, который в произвольный момент (на обгоне, например) сбрасывает давление с турбины и оставляет водителя с провалом тяги?
Да, «лучший выбор».
У Москвича 407?
Что не так с остальным?
Легковые «Волги» существуют?
Ты видел молодое поколение китайцев? Ростом не меньше нынешних русских многие из них. А уж про их «отсталость» в других сферах говорить смешно.
Господа, пишите верно — подорожали из-за безумного роста утильсбора, насильно принятого замечательной властью, которая любой ценой собирает деньги отовсюду сами знаете на что.
А за это подорожание автотаз благодарить надобно.
Каждый, кто готов целовать ж.пу власти несмотря на любую творимую дичь, люто НЕНАВИДИТ тех, кто хотя прямо говорит — власть творит дичь.
С точки зрения таких «патриотов-охраноты», любой несогласный с властью — предатель и «х.хол».
Так что ты неоригинален в своих вопросов — глупая говорящая голова.
Качество электроизоляционных материалов в Европе, Корее и Японии существенно выше китайских.
Если у условной Шкоды был косяк с проводкой, это не распространяется на весь автопром.
Раньше можно было хотя бы Рапид купить. Это был бюджетный, но автомобиль, и всё же ВАГ. Теперь — Чанъян Олсвин. Пусть лопает, чож.