101005868541390206573@google

С того, что автопромышленность Китая сидит плотно на госсубсидиях, которые позволяют продавать свои самоходные устройства на внешних рынках по демпинговым в сравнении с конкурентами ценам, оставляя получаемую от эффекта масштаба продаж прибыль себе. Партия и великий Си — шулеры.

Прошу прощения — хотел плюс поставить, промахнулся 😐

А что с ней было?

Опус твой враньем пахнет. Хоть бы вместо Логана вписал Рапид или Рио — тогда про «пробиваемые» подвески ещё как-то можно было поверить. С Логанами — враньё полное.

Какой надо сделать вывод из того, что её показушно применяют для младшего персонала в госорганаз? Что она вдруг нормальным авто стала?

Пхах, 60% крупных и дорогих Торресов (лямов по 5 за шт.), 25% ещё более крупных Рекстонов (лямов по 6.5), а более-менее доступных С и В+ класса 15% суммарно?
Отличный план. Надёжный, как швейцарские часы.

Прикольный. Интереснее Рио Х-лайн.
В РФ бы продавался по приемлемой цене, и с каким-нибудь 1.6АКПП — пошёл бы неплохо.

АКПП уже 20 лет как адаптивные, и если Крета с 1.6 не едет, то вопрос скорее в привычных для конкретного авто манерах водителя — так «приучил».
Нормально едет корейский 1.6 с АКПП. 2.0 там ненамного лучше.

В итоге окажется, что эксплуатация этой ауровесты с рассыпающимся китайским вариатором дороже Кэмри. Что, будет «ура, победа» — дороже, хуже, зато «свое»!

Псевдоглубокая «мысль», по факту — просто болтовня.
Тебе и другие в треде сказали то же самое — французы и Альбеа отлично защищены от коррозии, корейцы — хорошо.
Исключение тут как раз обратное — лишь узбекские «корейцы» позапрошлых поколений (Нексия-Кадет и Ланос) были слабы.

Глупость полная написана и про корейцев, и про Альбеа, и тем более про французов — на дорогах до сих пор акценты начала 00х, и тем более Рено и Пежо той же эпохи — трудно их сгноить.

Кабы так хороша была столь Гранта по соотношению цена/качество, была бы бестселлером не только на российском рынке.

1.4-литровый атмосферный мотор от Киа/Хэнде — надёжный, тихий, экономичный.
И да, по меркам дня сегодняшнего — простой.
Если ты опять намекаешь на древний, с плавающим качеством, вибрирующий и вечно выбрасывающий чеки тазомотор, то он, действительно, ещё проще и может быть починен в сарае, но хорошим от этого он не станет.

У Гранты колесная база 2.48 м, т.е. на 10 см меньше.
А уж в движении этот скрипящий и вибрирующий прямой потомок 2108 на голову хуже Хэнде во всём, кроме, быть может, непробиваемости подвески по ухабам.

Гораздо лучше в бан отправлять тех, кто использует шовинистские унизительные термины по отношению к другим народам. Тебя, например.

Как рабочий объем влияет на пуск мотора в мороз? Мелкий мотор ещё и проще завести — 3-4 маленьких поршня вместо 6-8 больших.

Я констатировал факт из прошлого и заодно намекнул на тебя, ибо откровенно палишься своей глупостью — и бабкины жалобы на «отупление», и крым приплёл. Враги народа мерещатся за каждым кустом?
Судя по «тарасу», так и есть, мерещатся, чему я вовсе не удивлён — верный признак «героя наших дней» с набитой на лбу зэткой, которую ещё наши деды знали как один символов фашистской германии.
С фамилией-то я, часом, не угадал, ворон обыкновенный?

По-моему, ты невнимательно прочёл написанное мной. Или не понял. В любом случае, отвечать тебе не стоило — написал глупость.

Идиотов на форуме ЗР было навалом, некоторые в край отмороженные. Из-за них я оттуда и ушёл. А наброс на конфликт первым ты тут сделал про «отупели».
Кстати, судя по брюзжанию и вопросам про крым, ты и есть один из старых идиотов.
Не колодочкин твоя фамилия?

Зачем этот бред про отупление? В 90-е кто стрелял на улицах и крышевал бизнес — младенцы или те, кто вырос в Совке?
Отупление нынче только у тех, кто первый канал с киселёвыми смотрит. Вот тут да, полная потеря и логики, и памяти, и совести.