Кукушкин

Я Вам открою один секрет: «конкретные граждане (группа)» вынуждены делать то, что хочет «толпа», т.е. избиратели. Я понимаю, Вам это сложно представить, в связи с отсутствием опыта — поэтому просто поверьте.

Конечно — ведь если одумаются, то «вам» лебедой придется питаться.

Позакрывали из-за Фукусимы. Надеюсь, одумаются.

Average Joe фиолетово, а вот правительствам — нет. Так что и Joe, и правительства выиграют.

Узнавал. На все мировое производство пластика уходит что-то около 4 (четырех) процентов мирового производства газа.

Ну так не пишите — или Вам за пост платят?

ITER тоже стоят, хотя — соглашусь — недостаточно быстро.

Ответ DrJekyll на комментарий

Где нормальные способы и заводы по переработке аккумуляторов…

Стороят. До этого для них просто не было достаточно сырья — на телефонных особо не наработаешь.

Это у Вас в России может и налоги (особенно в зависимости от лошадок), в Штатах sales tax одинаковый на любые машины, и в год — просто регистрацию платишь, никаких дополнительных поборов, зависящих от типа машины (тип движка или там количество лошадей).
.
Тесла, кстати, уже давно потеряла налоговый вычет (там что-то типа «первые 200 тысяч автомобилей) — зайди те на американский сайт, увидите что его больше нет. И — все равно покупают.

BWM 3.

Мощь нужна не со светофора, с если в потоке едешь условные 60 мил в час — резко до 80 ускориться, очень помогает. Плюс они устроены проще — не нужно сервис двигателей, коробок и так далее. Плюс — самое главное — не нужно нефть у россий и прочих арабий покупать.

Ну и что? Сейчас электрички стоят дороже, чем ДВС — но после N тысяч миль оказываются дешевле за счет текущей экспуатации. Через годы они будут стоить дешевле, но — как Вы сказали, налоги — будут подороже, но в общем и целом пусть даже окажутся с той цене, что ДВС. Зато и планетку спасем, и — самое главное — не нужно нефть у россий и арабий покупать.
.
Так что win-win.

Кроме акцизов у электричек есть куча достоинств. Но ты продолжай думать, что там только акцизы.

Наоборот. У меня знакомый во Флориде купил б/ушную Model S — доволен как слон после трехведерной клизмы, на безнин больше не хочет :)

А то с того, что чем больше народу распробовывает электрички, тем меньше покупателей бензиновых авто. И это — радует.

Ответ v-00 на комментарий

Ну а я сомневаюсь и по целому ряду объективных причин.

Конечно, тебе ж за это платят :))

Я с 1985 года жду… ну по крайней мере примерно в этом время стал осознавать пропаганду, что нам в школе вещали.

Наоборот: толко что поговорил с соседом (обычный американец), он очень даже хочет купить электричку. Сейчас у него Nissan Sentra и какой-то большой джип VW.

При чем тут он? Люди покупают Model3 за цену, сравнимую с трешкой BMW (C Class, Audi A4) — и покупают ее активнее, чем любую из означенных. Значит, она того стоит.
.
Нытье о «странном премиуме» оставь себе.

А скоро кирдык то? Я помню мне года с 1985го все про кирдык рассказывают — а воз и ныне там.