110235584089049559610@google

толку то) опять найдется уязвимость, потом латка и урезание производительности на 30-50% и так по кругу

ну значит аккуратнее нужно ездить и к выбору авто подходить с умом — у меня например спрос — 1 автомобиль в 10-15 лет авто ваз может не торопиться, пусть лучше качество подтянет

лада пригожа)

как вариант — сходство на лицо)

не редми, а рилми вангую внутри g99 или 695 снап

хавал патриот

капец модный стиль — скрестить хамви с дефендером и поселить это на раме уаза, приэтом обвешать броней и поставить обычные маленькие колесики. Глядя на фото сзади прям вижу как оно сидит на мостах вгрязи и беспомощно крутит колесиками

new super turbo gt,

они теперь тоже шильдики ьудут переклеивать?)

можно нам в стране тоже мосты построить, а программисты пусть абс делают и прочие полезные механизмы, вместо разработки средств оболванивания

с такой «форточкой» вместо двери и аквариумом в целом, в этом «климате» сценарии выжить целиком стремятся к нулю

даже если протянет кому на вторичке его продать и главное за сколько его купят

пришел за ним, а там уже две модели сменилось…

с автотемой нужно было покончить давным давно, и научиться делать то что получается. Чтобы быть конкурентными, а по итогу в лучшем случае конкурентное оружие. Ах да пошлины на ввоз отменить полностью

и гранту каждому с датчиком присутствия

бмв машина для летчика, которому нужен бортмеханик и ангар с персоналом, а таз машина для водителя, мерседес для понторезов — все это конечно в современном контексте т.к. «раньше было лучше»

в рнд зима не более чем слово

Все гораздо проще, чуваки находясь в сша нарыли списанные приборы, в гараже перебрали их и продавали как оригинальные, под регистрацией конторы в рф. Никто ничего не производил — стандартный русский бизнес

допустим, но что в них «нового поколения»? это двигатели и коробки старых поколений развитых цивилизаций, новое поколение должно включать как минимум гибриды

«акриловая эмаль с металлизированным эффектом» это что за зверь? Акрил со стружкой?)