Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
104854337788557490806@google
Комментатор
Игорь Гурьянов
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
ДВС 21083 карбюратор рекомендуемое топливо с актановым числом 93-95, и не ужели все автомобили вышедшме с более новыми технологиями и выше степенью сжатия испытывали на стендах под 92 бенз?? Старые ауди 100 80х годов бензин не ниже 95, а на некоторых 98 при том что степеня сжатия тогда были от 8-9,6 пррмерно. Сейчас же все автл уже перепрыгнули степеня сжатия выше 10. То что вам в уши втирают что можно и 92 лить то могу сказать так вы можете и с помоцки есть тоже будете жить, но вот вопрос как долго.
NX стоил 8100р
S500pro стоил 5900р
Заявка у NX 2000TBW (примерно)
Заявка у S500pro 1400TBW
А на деле все наоборот
NX 750TBW судя по процентной шкале
S500PRO 3500TBW
S980pro для сравнения 84%(16% износ)
361822Gb (361TBW)
Заявка 1200TBW, но по проценту идет на 2250TBW.
Ну и при всем этом неизвестно когда истиная смерть, так как после 0% срок службы неизвестен
Reletech p400 pro Q2000 2tb 0% получил на 300TBW на данный момент изеос уже 590TBW что дает второй ресурс
А обычные WD BLUE SSD SATA 1TB при заявке в 400TBW прослужили 1300TBW все 3шт что у меня были что выходит 3,5 ресурса примерно
SAM 980Pro 2tb 1шт
SAM 970Evo Plus 250Gb 1шт
SAM 970Evo Plus 500Gb 1шт
Corsair MP600 2Tb 1шт
FANXIANG S500PRO 2Tb 2шт
FANXIANG S500PRO 1Tb 1шт
KingSpec NX-2TB 2Tb 2шт
Reletech P400 Q2000 2Tb 1шт
Все это распихано в двух системниках и на удивление среди китайцев Fanxiang показали сплошную запись на уровне 1100Мб/сек до 95% записи обьема только вконце скорость просела до 250