112373827589326976014@google

Рабочее напряжение 4,75 — 5,25 Ватт

Вольт, наверное?
И да, мне как-то не попадались флешки с разъемом USB-A, которым было бы нужно не 5В, а другое напряжение…

Ну да… Спорткар тоже хорошо едет со скоростью 50 км/час по городу… или даже 30, если не дали выехать из стоянки автосалона. Но будут-ли хоть кому-нибудь интересны отзывы о таком тест-драйве?

Ответ vlo на комментарий

да вроде очевидно по результатам что это usb3.0 без uasp.

Не так уж и очевидно. Хотя без uasp может еще и в процессор упереться, если тестировали на дохленьком нетбуке.
В любом случае непонятно зачем тестировать вроде как быстрые компоненты в таких условиях (кстати, хоть бы указали в статье в каких).

Мда,

скоростной SSD ORICO серии Troodon M.2 NVME

, а скорость 270-300MB/s. Это у диска скорость такая, или контейнер ее режет? Или порт странный? Например в статье //www.ixbt.com/data/realtek-rtl9210b-orico-tcm2m-c3-ext-ssd-review.html видно ограничения SSD и порта, в который включаешь коробочку. Здесь же скорости довольно низкие (ну уровне SATA, а не заявленых для накопителя), и непонятно почему. Если это виноват контейнер, то это явно не вариант для покупки…

IMCO использовать такой компрессор как автомобильный немного лишено смысла. Да, он портативный, не требует провода питания, и это его плюс. Вот только для автомобиля этот плюс не важен практически никогда. А вот цена и скорость работы — это уже минусы. За 10-20$ можно купить компрессор помощнее. Да, он как правило включается в прикуриватель, но для автомобиля это не проблема. Да, более дешевые компрессоры больше, тяжелее, но вы его будете в сумке носить или в багажнике возить?
А вот велосипедистам такой компрессор может быть очень даже интересен — они с собой питание +12V редко возят. Да и для велосипеда меньшая скорость накачки не проблема (кстати, интересно было бы узнать сколько времени надо чтобы накачать велосипедное колесо). Хотя для велосипедистов наверное был бы удобнее вариант с креплением чехла на раму (комперссор не очень маленький, да и не очень легкий — почти килограмм — в кармане его точно не повезешь). Был бы компрессор немного меньше и дешевле (пусть даже еще немного медленнее и с менее емким акумулятором) — был бы неплохой вариант для велосипедиста. Да, для автомомбиля он тогда был бы бесполезен, но возить/носить было бы немного удобнее. Варианты поменьше есть, но у них свои недостатки — вес всеравно около пол кило (у тех что ме попадались), неудобная индикация уровня заряда, у некоторых зарядка только от собственного блока питания. Да и цена не сильно меньше (а то и больше), так что этот вариант не так уж и плох.
В общем этот компрессор можно рекомендовать туристам, рыболовам, отдыхающим — всем, крму будет важно что его можно унести от автомобиля, и он будет работать достаточно долго. Брать его только для автомобиля вряд ли имеет смысл, разве что вы будете его использовать и как переносной, тогда его универсальность будет даже в плюс. Товар неплохой (с некоторыми особенностями), а вот обзор так себе (странное позиционирование автором, неполная информация, странный «тест»).