Cheeks

просто не все владельцы авто такие тупые и неграмотные, чтоб не увидеть качество работы большинства официалов

чем новая фабия лучше старого БМВ? чот куда ни глянь — ведро -ведром. Разве что в бехе нет телевизора, но он там никому и не нужен

это про то, что машина не заведется, увидев за рулем бордатого хипстора, ага. самая безопасная безопасность.

в википедии много чего написано. напрмиер, что Крым цэ украйына)) верить им… то еще занятие

пишите: (повторяю) за счет того, что ее инженеры делали

нюню. сравни толщину лонжерона? а смысл подвески (открою тебе страшную таййну) — обеспечивать надежный контакт колеса и дороги при ЛЮБЫХ условиях. Наверно, в бехе оно правильнее, чем в кредитваге? Конечно, они разные. БМВ делало (в те годы) подвеску так, чтоб машина ехала, а фабию делают так, чтоб оно сломалось по окончанию гарантии. Разницу надо объяснять? АБС поможет остановить _раньше_??? да ну? Сразу видно, какой ты специалист диванный.

мне пугаться нечего, а вот «обнаружить новое устройство» в остатках заднего бампера, когда такое вот как ты завтыкает, и прощелкает торможение… Впрочем, для идиотов и умственно отсталых некоторые машины оборудованы радарами и автотормозами… Куда катится мир?..

за счет того, что ее инженеры делали, а не такие вот мамкины автоэксперты. Объяснять технчиеские термины хипсторам ЕГЭшным я не намерен.

дилер-то, поди, новые тачки только обслуживает? да и знаем мы это «дилерское обслуживание» — развести клиента на бабло, ничего не сделать. плавали, знаем. На том СТО, что я наблюдаю сам, приезжают подуставшие ваги с этими «прекрасными» моторами объемом с бутылку минералки. И там… там все «прекрасно».

да, именно. не хочу, чтоб ты рядом со мной на дороге оказался

была у коллеги Таёта Королла с роботом… ох и чудовище, доложу я вам… При езде дергается, переключается ваще невпопад… Лютая гадость. А конструктивно — обычная 5ст МКПП, на привод к кулисе которой прицепили коробку с электромоторчиками… а все почему? хипстоте (вон, выше написано) МКПП МЕШАЕТ водить машину, отвлекает, панимаишь…

потому что все вышеперчисленные потуги — результат ужесточения европейских номр по выбросам. Вот и приходится строить ломучее многодиапазонное говно типа ДСГ, чтоб держать обороты мотора в более-менее эффективном (с точки зрения выбросов, а не отдачи, ни в коем случае!!!) диапазоне оборотов.

чот тебя както на лошадях зациклило? детская травма копытом в лоб?

если финансы позволяют владеть любимой игрушкой, и ежедневной жоповозкой с заменой каждые 3-5 лет, как тут сказали — это прекрасно. Но этот автопарк еще надо гдето хранить…

медленно, и говно лошадиное воняет. И да, машину заправлять надо только когда ездишь, а лошадь каждый день кормить. Ты вот правда не понимаешь, что смысл всего треда не в том, что машина должна быть новой, а в том, что новые машины — говно?

золушко, ты хоть сравни толщину металла в той же Е39, и фабии, потом про усталость будешь тексты двигать. конструкцию подвески сравни, размеры этой самой подвески. но куда там… а активная безопасность — оттормозись-ка на фабии со 100 кмч, и на БМВ, да замерь тормозной путь… Но щас начнутся крики про 50 кмч ограничение скорости…

от наблюдений на СТО, где ВАГи обслуживают.

вы и слов таких не знаете, не поймете

пипец. чувак, реально, сожги права… ты неизлечим

дровосеки — это как раз тутошние поклонники говнотазов, ага