Cheeks

тоже как-то однажды крутил руля на Волге. но там больше 4х оборотов от упора до упора (вогла была 24я, без «10». именно из-за большого коэффициента в рулевом редукторе эти 4 оборота и получились

там четко было «гидро» написано — отсюда и вопрос)) И у Лады было не замыкание, а пробой силовых транзисторов сервоусилителя.

… а потом внезапно взрывается колесо, и привет-кювет.

цепь гидроусилителя? йуноша, вы когда в последний (надеюсь) раз видели в _гидро_ системе электричество, способное _замкнуть_?

«может первое время использовать функцию просто для развлечения, пугая прохожих» почему только первое время? или кто-то думает, что такое занятие может надоесть?

а как там с обратной связью? или они предполагают, что на этих игрушечных машинках на батарейках нужно тошнить 45 кмч и не более? а по скользкому как это чудовище из заноса вытаскивать?

ага, офроудисты — они разные. Коллега купить ДЖИП!!! (Jeep Renegade), и радостно поперся на схотку джиповодов, нырнул в грязь… а его ренегад оказался переднеприводным… отакое…

штото мне подсказывает, что если бы у вас была возможность ненапряжно вывалить сотку тыщ евров за таз, то камент вышел был бы с точностью до наоборот. Это как вкус раков, которые дед видал, как барин едал, ага.

ИМХО отличие пакркетника от именно грязехода — в трансмиссии. В паркетнике всякие электронные муфты, вискомуфты и прочий шлак. У грязехода — жестко механически подключаемый передок. У конкретно ренжа из обзора ччтото написано про умный задний дифф, такчто для полноценной классификации надо понять, что там на самом деле за трансмиссия. Ну и наличие рамы — это однозначно признак НЕ паркетника

с заряженным кроссовером (конкретно — с героем сегодняшнего обзора) все веселье — приехать к ресторану и все такие ВАУУУУ. если надо в грязь — УАЗ, если надо быстро до грязи доехать — БМВ Хсерия, если быстро доехать и в грязи в грязь лицом не упасть — ISUZU VehiCross.

ну мы же тут не УАЗ обсуждаем? (хоть он и бензиновый, и король бездорожья)

для внедорожника лучше то, что мощное. и пофиг дизель или бензин. Мне вот, к примеру, дизеля не нравятся ваще. Вонь, вибрации, пляски с бубном-антигелем при морозах. То ли дело айне крафтштоф © бензин! И стрелка тахометра такая ваууууу к 7000 оборотам. Этож кайф!

какой ты скучный. Подругу тоже выбираешь по критерию, сколько она хлеба и мяса сожрет в неделю?

целевая аудитория не оценит 2х литровый атмосферный дизелек с 80 л.с.

айфоны тут самая горячая срачевая тема. значит, не все «редмики» покупают?

+1!

а ты сам-то хоть раз сидел, рулил корейцем, вестой, той же БМВ к примеру? чот я сссиииильно сомневаюсь…

вооот уже минимум три адепта «святого» маска отминусилось)) припекает видать правда-матка-то!

чувак, ты же наверно решил по сарказму выступить? а получилось все прямо в дырочку! Капитализм? ДА! Можно дерьмо втридорога? МОЖНО! и примеров тому тьма. Грамотный пиар — и пипл хавает, причмокивая. Конкуренты? А кто щас тесле конкурент? Немцы неистово наверстывают. Как наверстают — так и ппц той тесле, ибо оно на автомобиль похоже весьма условно. Планшет с колесиками — да, но автомобиль в классическом понимании у немцев получится, а вот у амеров — нет. ТАЗ? а чем оно плохо? Видел я Весты — ничуть не хуже корейцев. Начни ВАЗ выпускать авто уровня БМВ (с соответствующей ценой) — так вы, либералы, первые взвоете от этого. Не нравится ВАЗ? снова таки, рыночек решает — покупай джили, оно дешевле.

и в 5 раз цена. следовательно, Маск станет в 5 раз богаче, а хипсторы будут вынуждены чаще покупать новые повозки. штош, капитализм во всей красе. «нет такого преступления ©»…